Ni con traje de luces y peineta luminiscente
Posted by Josep Camós en 05/02/2007
Ya tardaba en salir la noticia, de la que tenía constancia extraoficial pero que he visto publicada por primera vez vía meneame.net:
Los chalecos no logran reducir la cifra de conductores atropellados
Lógico. Pensar que con imponer el uso de esta prenda iban a bajar los atropellos era un planteamiento simplista. Y ya tiene mérito que yo diga algo así, porque tampoco es que mis razonamientos sean mucho más elaborados.
Analicemos lo que le ha ocurrido esta mañana a Evelindo. Ha presenciado una colisión entre un coche y una moto. Iba por la carretera que conecta Valdeburguillo con Sotolluécamo y tras una serie de curvas ha visto volar al motorista mientras el conductor del turismo chocaba contra la bionda del arcén. Rápidamente ha sacado el chaleco de la guantera, se lo ha colocado como ha podido en su puesto de conducción y ha salido de su coche, no sin antes quitar las llaves y todas esas cosas. Evelindo lo tiene bien aprendido.
Al ver al motorista tirado en el suelo, no ha podido evitar abalanzarse sobre él para echarle una mano. “A saber lo que tendrá”, ha pensado.
A saber, y a saber se quedará, porque ya es tarde. Para el motorista (al que no he tenido tiempo ni de bautizarlo) y para Evelindo. Un camión los ha arrollado.
¿Qué ha fallado? La observancia de la norma PAS. Ni más, ni menos. Cuando hablamos de PAS, hablamos de Proteger, Avisar y Socorrer. Por ese orden. Evelindo se ha saltado a la torera la máxima de Proteger. Sí, se ha puesto el chaleco, pero ni ha colocado triángulos de preseñalización de peligro ni ha tenido en cuenta que al intentar socorrer al accidentado invadía completamente la calzada.
Como suelo decir, es una cuestión de cultura. Si Evelindo hubiera tenido interiorizados los pasos que hay que seguir cuando nos topamos con un siniestro, otro gallo le hubiera cantado. En Automovilistas Europeos Asociados (AEA) lamentan el gasto de 430 millones de euros que ocasionó la incorporación del chaleco a nuestras vidas. No estoy de acuerdo con este planteamiento. Creo que el chaleco sí es útil, pero siempre que se combine con el resto de normas que rigen cuando detenemos un vehículo debido a una emergencia.
De nada sirve un chaleco, ni un traje de luces con una peineta luminiscente encajada en la montera si olvidamos señalizar adecuadamente la zona moviéndonos por el área excluida al tráfico. Creerse Superman porque llevas un chaleco (tal como denuncia el presidente de AEA) es la reacción propia de alguien que no se ha planteado suficientemente cómo hay que actuar en una situación de riesgo. Quizá por ese motivo me ha dado hoy por tratar el tema aquí.
Alvaro escribió
Creo que en realidad han logrado reducir en un muerto las cifras.
Josep escribió
Así es, Alvaro. Confiar en el chaleco para reducir la mortalidad es confiar demasiado. Aparte de los aspectos que he reseñado, habría que trabajar la cultura de la moderación de la velocidad cuando te encuentras con un vehículo detenido en el arcén. Pero eso choca con dos actitudes:
1. La del que se piensa que controla perfectamente su vehículo porque lleva tantos años conduciendo que a él nadie puede decirle a qué velocidad debe circular.
2. La del que detiene el vehículo en el arcén por las razones más variopintas y surrealistas, que le restan crédito al vehículo detenido por una emergencia real.
Como ves, es demasiado trabajo de concienciación para que lo haga un pobre chaleco de colorines.
Alvaro escribió
Ahora me acuerdo de algo que me sucedio que ilustra a la perfeccion todo este tema. Iba yo dirección Soria (lo que es lo mismo a decir que territorio petado picolos) detras de una caravana de estas grandes con matricula extranjera y en esto que veo que mete el intermitente a la derecha asi que me acerco a ella, miro, no hay nadie acelero a fondo para adelantar y de repente veo un guardia civil en mitad de la carretera (estaban parando a la caravana y no les habia visto porque dicha caravana ocupaba demasiado), freno en seco para no atropellarlo y logicamente caravana y yo los dos al arcen parados por la guardia civil. Conversacion entre el agente y yo:
GC – Buenos dias
Yo – Buenos dias
GC – Usted no se ha dado cuenta que ha circulado unos metros demasiado pegado al vehiculo que tenia delante?
Yo – Si señor agente pero era mientras procedia a una maniobra de adelantamiento
GC – Y usted no se ha dado cuenta que realizando esa maniobra ha estado apunto de atropellar a un agente?
Yo – Tiene razon señor agente y no lo volvere a hacer pero comprenda usted que siempre que he realizado esta maniobra lo ultimo que esperaba encontrarme era a un guardia civil en mitad de la carretera.
GC – Correcto, puede proseguir.
Josep escribió
“No volveré a estar a punto de atropellar a un agente”. Glorioso.
Alvaro escribió
¿Cuantos puntos es por atropellar a un agente?. No dicen nada al respecto la lista que ha pasado el Pere. Igual solo hay multa sin puntos.
Igual me registran el coche, bueno que paso que me lo registren. 
Josep escribió
Alvaro escribió
Mejor, mejor que no me lo registren. Que ciertas cosas que dicen que son dos puntos no acabo de tener claro si es dos puntos por juguete o dos puntos en total.