El día después
28 05 2007Han pasado las elecciones.
Enhorabuena a los premiados.
Ahora, si sus señorías han acabado de rememorar las peleas del patio del colegio, les animo a que se encarguen de nuestros problemas. Dicen que la madrileña M30 tiene un pequeño problema de diseño. La Ronda Litoral de Barcelona, también. Y (por descentralizar un poco la cosa) el acceso hacia la A30 desde la Ronda Sur de Murcia seguramente sigue siendo un suplicio. En fin, que queda demasiada tela para cortar. ¡Ánimo!
Y el transporte público?
Y el transporte público las noches de los fines de semana?
Y el respeto de horarios en los servicios públicos?
Y las averias del metro?
Y más servicio en el transporte público en las horas punta?
Y… y… y…?
Flor Zapata, madre de Helena.
Gracias, Flor. Yo pongo otra más:
¿Y más formación para los policías encargados de Tráfico?
El siguiente…
El siguiente … ¡¡ yo mismo !!
No aparcar en el carril bus.
Ni parar.
A un autobus le cuesta mucho “adelantar” a un vehiculo detenido en el carril bus, incluso aunque solo ocupe un trocito, porque por el carril contiguo pasan otros coches, y éstos no suelen tener intención de pararse y dejar que el poble autobus pueda continuar su recorrido.
Y ya que hablo de carril bus, si fuera alcalde de Barcelona pasaría de tanto tranvia (muy mono y muy caro) y me dedicará a segregar carriles a la circulación privada para dejarlos de uso exclusivo de bus/taxi.
José Luis
Huy, lo que ha dicho, ¡pasar del tranvía! ¡Hereje!
En una ciudad densamente ocupada como Barcelona, yo no entiendo la existencia de un medio de transporte que precisa de un espacio dedicado en exclusiva aunque sólo lo utilice durante unos instantes y luego quede vacío. Vería más lógico un desarrollo en serio del metro. Y que no me digan que no hay anchura en las calles, que eso ya me lo creí durante años, hasta que fui a Madrid por primera vez.
Estaría bien que hicieran algo con lo de aparcar en doble (o triple) fila “sólo un momentito”, como dicen todos. O con enviar municipales y a la grúa cuando realmente hacen falta. Un ejemplo ilustrativo:
Vivo encima de una delegación de Hacienda y es alucinante cómo se pone mi calle en estas fechas. Es una calle muy ancha, pero solamente es de doble sentido hasta un cierto punto, a partir del cual es de sentido único. Ahora mismito está llena de coches en doble (o triple fila) en ambos sentidos, por lo que sólo queda libre el espacio justo para que pase un coche; al mismo tiempo, hay unos cuantos que intentan dar la vuelta para no meterse en el tramo de sentido único y que al hacerlo bloquean el paso a todos los que vienen detrás, con el correspondiente concierto de pitadas, a las que se unen las de los conductores que no pueden sacar el coche porque tienen a otro delante que les impide el paso. De tanto en tanto, los conductores se pelean a gritos por las escasas plazas que quedan libres cuando se va algún coche. Y con todo esto, de lo que supongo ya estarán informados en el ayuntamiento, es extremadamente raro ver a algún municipal por aquí.
[Inciso]
Lo más triste de todo es que:
a) Hay un aparcamiento municipal (de pago, eso sí), a menos de 50 metros.
b) Hay un aparcamiento (gratuito) junto a la estación de Renfe, a 200 metros.
c) Hay un aparcamiento particular (de pago, vale), en una calle paralela.
d) Hay un descampado enorme que hace las veces de aparcamiento y donde nunca falta sitio a (quizá) 5 minutos andando.
Quizá no sea sólo un problema de infraestructuras, ahora que lo pienso…
[/Inciso]
José Luis: Triste, pero cierto. Ya sabes la excusa: “si sólo es un momentito”.
Flor: Totalmente de acuerdo con lo del transporte nocturno y lo de las horas punta, que hay que sufrirlas en el autobús o en el metro para saber lo que es.
Josep: No dejéis que os convenzan con lo del tranvía. Queda muy bonito, pero es poco práctico hoy en día. Mejor el metro.