Telecontrol en las aulas
Publicado por Josep Camós en 25/07/2007
Mola: no he empezado a ejercer todavía y ya me están cambiando las reglas del juego. Leía el otro día en 20minutos (que es el tiempo que tardas en darte cuenta de que llevas un rato navegando por la página del periódico y ya no recuerdas qué buscabas):
Desarrollan un sistema de vídeo-seguimiento que permite aprender a conducir sin la compañía de un profesor
No seré yo quien critique los cambios en los sistemas de enseñanza. Siempre he creído que la tecnología debe entrar en las aulas sin pudor alguno. De hecho, considero la redacción cuasidiaria de este blog como una parte de mi formación en esto de hablar sobre seguridad vial. Sin embargo, creo que hay unos límites que resulta extraño ultrapasar. En el caso que nos ocupa hoy, dicen que el sistema consta de una serie de cámaras que captan diversas imágenes con las que el profesor puede guiarse para conocer la evolución del alumno. Luego le pasan las imágenes al preconductor y así él aprende de sus errores.
No hay que perder de vista que el coche de autoescuela es una aula donde se da un proceso de enseñanza/aprendizaje como más de uno quisiera para sí en otros ámbitos: con un solo profesor por alumno dedicado por completo a la faena (salvo excepciones, claro, que de todo hay). Por otra parte, me pregunto cuánto rato de visionado se arrancará a los 45 minutos de conducción de que consta una típica clase práctica para el permiso B. Y todo eso manteniendo el imposible equilibrio entre las prácticas necesarias para aprender a conducir y las prácticas que el aspirante y su familia en pleno consideran suficientes para su formación.
Teniendo en cuenta la poca información que nos da la nota publicada en prensa, sólo se me ocurre hacer una lista de pros y contras, por aquello de estar preparado para los cambios:
Los pros
- Con tanta cámara, el profesor puede ver rápidamente si el coche está sucio.
- Si el alumno colisiona, nos ahorramos un esguince cervical.
- Si el alumno tiene un concepto relajado de la higiene personal, no es necesario ser partícipe de sus curiosos hábitos.
- Si el alumno se desespera, nos ahorramos oír sus lamentos y/o lloriqueos. Basta con desconectar el canal de radio que nos comunica con él.
Los contras
- En ciudades como Barcelona, donde todo el aprendizaje se realiza en vías abiertas a la circulación, resulta inviable seguir al vehículo de aprendizaje. Y más teniendo en cuenta la proporción de población cazurra con que contamos y que perdería el culo por meterse entre el vehículo de aprendizaje y el vehículo de seguimiento. Como si lo viera.
- Se pierde parcialmente el contacto directo entre profesor y alumno. No sé si eso es bueno o malo, pero es lo típico que lo dices y quedas bien.
- Se echa a perder el sistema de aprendizaje basado en el uso del doble mando de conducción. ¡Con la pasta que cuesta instalarlo y con lo que dicen que cuesta aprender a manejarlo!
- Y lo más importante: si el sistema triunfa no será posible ver más imágenes como estas:
Gracias, Manel, por el vídeo.
Lupin escribió
Ummms ¿me explicas el video? XD
Sobre lo que comentas lo veo totalmente inviable, aunque según tengo entendido las prácticas exámenes de moto que se hacen por ciudad funcionan así, sería gracioso ver al novato conduciendo y al profe/examinador de paquete.
Lo que sí que he visto que se hace en algunos sitios es usar simuladores. Un “videojuego” con sus 3 pedales y una pantalla “inmersiva”, palo imax pero más barata. Esto sirve para sustituir las 4-5 primeras prácticas. Donde tienes que cogerle el punto a los pedales, cambiar de marchas, el rango de giro del volante… Eso sí que lo veo una buena idea. Pero como complemento, no como sustitución.
pipistrellum escribió
En el video el profe no lleva cinturon. Me acuerdo de un accidente que vio mi primo justo en una salida. El alumno se debio poner un poco indeciso y se la pegaron justo en medio. Si no llega a llevar cinturon hubiese tenido consecuencias muy graves.
Tambien he oido una caso del alumno que se confunde y pisa el acelerador en vez del freno.
Creo que los coches de ahora cortan la inyeccion cuando se pisa el freno. Aun asi se la pegaron tambien.
Creo que tambien puede pasar con los automaticos que espontaneamente intentas pisar el embrague cuando no lo hay
En este video creo que tambien intenta pisar el freno para “llegar”, pero pisa el acelerador.
TESTER escribió
Wenas. BUff. No se de donde se habrán sacado esto, pero me parece que hoy por hoy no tiene ni pies ni cabeza. A no ser que ser refieran a pruebas en circuito cerrado que no recuerdo ahora donde leí que iban a estudiar volver a poner para turismos (no me hagáis mucho caso)
Hay que pensar q mucha gente cuando llega a una autoescuela no ha visto nunca un volante, y ya les cuesta quitarse el miedo a coger el coche con un profesor que en caso de emergencia puede evitar un accidente, como para decirles monta en el coche y arrea q yo veo la leche q te vas a dar. Ahh y la grabo para subirla al youtube, pero no te preocupes.
Otro tema importante es el económico que tal como tan las cosas no creo que sea factible dar las practicas con dos vehículos y encima video conectados, porque se dispararían los costes.
Pero dicho todo esto como aspirante a formador vial si que me preocupa bastante el futuro de esta profesión y hablo a largo plazo. Mis augurios no son muy positivos pero esperemos que me equivoque.
Pipistrellum
Los profesores no están obligados a llevar el cinturón de seguridad en vías urbanas. No digo que no fuera recomendable, pero supongo que será por si tienen que moverse rápidamente para coger el volante para evitar un posible accidente. Pero, claro ¿Que es mejor?
Saludos