Aaatchísss… ¡patacrash!
Posted by Josep Camós en 20/09/2007
Es lo que tiene estornudar. Que mientras te hallas entregado a ese acto que queda a medio camino entre la imperiosa necesidad fisiológica y el placer mundano de la descarga de energía resulta imposible mantener los ojos abiertos. Pregunta de Trivial, quesito verde.
Sobre por qué no se pueden abrir los ojos al estornudar, dicen que cerrar los párpados es un acto reflejo que impide lesiones oculares derivadas de la fuerza con que se emite el aire estornudado para expulsar con él las partículas que irritan las mucosas nasales. Vamos, que si estornudas con los párpados abiertos se te pueden salir los ojos de las órbitas. Lo veo pillado por los pelos (de la nariz) y las fuentes que consulto me merecen tanta credibilidad como la Gran Enciclopedia Universal de la Leyenda Urbana, pero cuando el río suena hace ruido, y además este asunto no forma parte de mi negociado, así que lo dejo para los entendidos en la materia.
Lo que sí me corresponde es avisar del problema que puede generar un estornudo mientras uno conduce tranquilamente. Y es que un estornudo, con su cabeceo y su cierre de ojos, crea una verdadera situación de peligro. Pongamos que durante un estornudo normal (sin demasiados aspavientos), una persona emplee dos segundos de su vida. Ese tiempo, circulando a 100 km/h, son casi 56 metros de desplazamiento a ciegas, un espacio semejante al que ocupan tres trailers puestos uno tras otro.
Pero como es de mala educación presentar un problema y no la solución correspondiente, plantearé aquí algunos recursos por si te pilla algún día un moco loco y no sabes por dónde tirar:
- Si puedes, retrasa en lo posible el estornudo para ganar tiempo. ¿Y eso cómo se hace? Hay un truquillo consistente en pasar la lengua por el espacio que queda entre los incisivos superiores y la cara interna del labio. Funciona sólo con los estornudos menos violentos, pero algo es algo.
- Disminuye un poco la velocidad. Por un principio básico de seguridad.
- Mantén el volante recto, que tus vecinos de carril no tienen la culpa de tus mocos.
- Intenta estornudar de una vez y abre los ojos en cuanto sea posible.
Algunos consejos paralelos:
- Mantén limpio el interior del vehículo. La acumulación de polvo en plásticos y tapicería está en la raíz de más de un ataque de estornudos. Con una aspiradora puedes salir del paso, pero no está de más una limpieza a fondo de vez en cuando.
- Si sufres una alergia que te produzca un exceso de secreción nasal, ándate con ojo a la hora de tomar antihistamínicos mientras conduces y ten en cuenta que los menos evolucionados dormirían a un elefante. Pregúntale a tu médico.
- Finalmente, si ves que no puedes continuar… pon las luces de emergencia, detente en tu carril y espera un poco hasta que se te pase, que estamparse por un estornudo tiene que ser muy triste.
euskanbria escribió
Yo muchas veces me mosqueo… voy tan tranquilo y me entran ganas… y allá voy. Jaaaaachis. (Y lo escribo con J, para diferenciar). Me suele ocurrir casi siempre en vías nacionales con una cantidad de curvas que ni las modelos más rellenitas. Y claro, pierdo la visión al tiempo que tengo que girar. Sí que voy lento ya de por sí, dado el tipo de vía y más lento después, cuando sé que voy a sacarme todo, pero una cosa no quita la otra. Siempre me quejo y si va mi chica conmigo le digo que vigile por si me tuerzo.
Y descubrí un día, intentando evitar el estornudo, que era peor (siempre hablo subjetivamente, claro). Entre que lo evito y no lo evito, recorro una cantidad grande de espacio también sin prestar atención a lo que ando haciendo: que si miro para arriba, que si me tapo la nariz, que si humedezco los dientes, que si la luz… en fin, que al final me pasaba 300m haciendo muecas como un mimo epiléptico y después acababa por echarlo todo.
Podrían inventar una señal, algo así como la de emergencia, pero exclusiva para los estornudos… que el de atrás sepa lo que vamos a hacer y el de delante lo oiga. Jejeje.
Jracing escribió
Bueno creo que ya se han dicho todos los trucos pero contaré como lo hago yo.
Cuando me viene un estornudo, que normalmente tarda 2 segundos entre darte cuenta y “explotar” lo que hago es:
- Soltar gas.
- Comprobar que tal como llevo el volante el coche va recto (en caso de tramo recto).
- Dejar de “Agarrar” el volante fuerte y sostenerlo muy flojo. (asi evito volantazos por la convulsión del estornudo).
- Estornudar rapido para abrir los ojos lo antes posible.
Es recomendable estar guardando una buena distancia de seguridad cuando pasa todo esto.
Y recomiendo llevar una caja/dispensador de pañuelos especial para coches en el compartimento de nuestra puerta izquierda por si el estornudo ha provocado “desprendimientos”. De este modo, con la mano izquierda y sin dejar de mirar a la carretera, podemos sacar pañuelos y usarlos de la manera que requiera la situacion.
Saludos!
euskanbria escribió
Lo de los pañuelos me ha gustado…
Josep escribió
Mientras lleves los pañuelos bien encajados en el hueco de la puerta y no en la bandeja trasera como más de uno… Que luego salen volando como si fueran un ladrillo de seis agujeros y la gente no lo entiende.
Nota: esto también se aplica a los monigotes de peluche (lo de llevarlos en la bandeja, no lo de usarlos para limpiarse los mocos).
madre de Helena escribió
Cada vez lo haces mejor.
Jracing escribió
Lo peor son los españoles que te niegan que la inercia de los objetos que llevan detrás puedan matarte…
Apaga y vamonos.
Alfredo escribió
¿Inercia? ¿Yesoqués?
Muy interesante, Josep. Nunca se me había ocurrido pensar seriamente en los peligros de los estornudos…