El carril de la derecha existe
Posted by Josep Camós en 14/01/2008
No puedo pasar un minuto más sin escribir esto: el carril de la derecha existe. Normalmente mide lo mismo que el resto de carriles de la vía y además tiene asfalto y marcas viales como todos los demás. De nada sirven las excusas. No me creo nada de lo que me digan. Circular a piñón por el carril central o por el de la izquierda es no comprender cómo se utilizan las vías.
Desde que conduzco, y ya hace unos días, no hay ocasión en que no pase por una autovía o autopista y me encuentre el carril derecho lleno de telarañas y una manifestación de tortugas sobre ruedas colapsando el resto de carriles. Luego resulta que las vías que tenemos son un churro y hay que aumentar su capacidad porque si no no hay forma humana de circular con un poco de fluidez.
¿Estamos tontos o qué pasa?
Si desde nuestra más tierna infancia automovilística nos explican que la circulación debe llevarse a cabo por la derecha excepto cuando adelantemos a otros vehículos es porque esa es la manera de optimizar la capacidad de las vías. Voy por la derecha, me encuentro con un vehículo que circula más lento que yo y lo adelanto para luego volver a la derecha. Fin del drama.
Excusa 1.
Ah, es que por la derecha me encuentro muchos vehículos que circulan lentamente.
Entonces deberías considerar si la velocidad que llevas es la más acorde con la vía, teniendo en cuenta las circunstancias del tráfico. Por otra parte, ¿estás seguro de que cuando permaneces en el siguiente carril no te conviertes tú en un vehículo lento para el que circula detrás tuyo?
Excusa 2.
Oh, es que así facilito la entrada de los vehículos que se incorporan.
Ah, bueno. Que era por ayudar. Haberlo dicho antes. Pero, vamos a ver, ¿acaso vas por una autovía o autopista en la que hay una incorporación cada doce metros? No, ¿verdad? Pues entonces, ¿por qué no circulas por la derecha y ya te cambiarás cuando llegue la incorporación? Así puedes dar rienda suelta a tus deseos de ayudar al resto del mundo y de paso no te conviertes en un estorbo para los demás.
Excusa 3.
Es que cambiar de carril es arriesgarse a tener un accidente.
OK, me has convencido. Me has convencido de que necesitas algunas clases sobre cómo cambiar de carril sin morir en el intento, quiero decir. ¿Te has fijado en que tu coche lleva unos artefactos llamados espejos retrovisores? Sirven para contemplar el entorno y darse cuenta de qué situación te acompaña en todo momento. ¿Y te has dado cuenta de que al lado del volante hay una barrita de plástico? Si la mueves hacia arriba o hacia abajo verás que alrededor de tu coche se te encienden y se apagan unas lucecitas anaranjadas que sirven para comentarle a los demás que has observado y decidido que puedes realizar tu maniobra.
Excusa 4.
Es que mientras no moleste a nadie puedo seguir en el carril central.
Vale. Espero que cuando molestes a alguien puedas cambiarte rápidamente al carril derecho. Porque estás seguro de poder hacerlo, ¿verdad? Ah, ¿no? Vaya. ¿No es mejor anticiparse a los problemas para que no te pillen en bragas? En fin, a eso le llamo yo falta de previsión.
Excusa 5.
Oye, y si vienen más rápido por la derecha, pues que me adelanten. Total…
Total… Total, si tú reinventas las leyes a tu acomodo no hay problema. La única pega vendrá cuando te dé por volver a la derecha porque de pronto veas que se te pasa la salida.
“Excusa. fem. Motivo o pretexto que se invoca para eludir una obligación o disculpar una omisión” (DRAE). Y yo apostillo con un adjetivo: inútil.
Jaume escribió
Hola brother,
Si algún día tienes la ocasión, te invito a circular por las autopistas y autovías de Bélgica. Verás lo que es respetar lo de circular por la derecha a rajatabla. Y guardando la distancia adecuada con el vehículo que te precede. Y a 120, no a lo que a cada uno le apetezca.
Me quedé maravillao cuando vi ese comportamiento general. Y lo mejor: tardé menos de lo que había previsto en atravesar el país, tanto al subir, como al bajar vuelta a casa. Y además llegué tranquilo, relajado, y habiendo disfrutado del paisaje.
Si en España mucha más gente hiciera lo mismo, se darían cuenta del bonito país que tenemos. Es una lástima, con ese soletón que hace siempre… Además, por el carril derecho a menudo aprovecho para ir por la sombra cuando hace mucho calor, que eso también nos lo decía la abuela cuando éramos peques…
Un saludo a todos, y “iros con cuidao, y por la sombra!!”
Jaume
madre de Helena escribió
Muy bueno, casi como el de circulacion en rotondas.
Se nota que eres un profesor.
Flor, madre de Helena.
Alfredo escribió
Personalmente lo que me parece más divertido es el hecho de que, mientras tú circulas tranquilamente por el carril de la derecha, sin dificultades para mantener una buena velocidad media y dejar una distancia de seguridad adecuada, los conductores que ocupan el carril central o el de la izquierda van apelotonados, peligrosamente pegados entre sí, obligándose a frenar en cadena cada pocos minutos y desesperados porque no pueden correr tanto como les gustaría.
Entre tanto, los que circulamos por la derecha a una velocidad correcta podemos disfrutar del paisaje mientras utilizamos el carril central/izquierdo solamente para adelantar (con más peligro del necesario, ya que está demasiado ocupado, por otra parte).
franksnose escribió
Mucha es la gente que considera que el carril de la derecha es para vehículos lentos a partir de la presencia (a veces) de camiones. Todo ello provoca que todos los coches se acumulen en los carriles de la izquierda y del centro sin respetar la correspondiente distancia de precaución (por no citar aquellos que se “enganchan al coche que circula delante del mismo). Ante esta situación, todos los que (por mala suerte) coincidimos con estos indeseables tendemos a intentar recordar aquellas plegarias que aprendimos de pequeños y planificar a su vez qué hacer cuando alguno de los coches frene y comience a producirse el amasijo de coches.
sob escribió
Un aplauso.
Sólo falta que esto lo lea mucha gente y tome conciencia.
Ahora nos queda pendiente lo de los intermitentes, que también tiene tela que cortar.
Salu2
sob
Alfredo escribió
¿Intermitentes? ¿Qué es eso? ¿Equipamiento opcional?
José LUis escribió
Otra cuestión sería: ¿qué debemos hacer los que circulamos por la derecha, cuando vemos que vamos a adelantar al vehículo que va por la izquierda?¿Nos cambiamos de carril?
Porque adelantar de esa forma significa cambiarte tres carriles a la izquierda (ya que el otro coche va por el centro), adelantar, y cambiarse otros tres carriles a la derecha.
Josep Camós escribió
Piensa, José Luis, que el adelantamiento por la derecha está prohibido. En más de una ocasión he tenido que levantar el pie para evitar caer en esa especie de fuera de juego al que me empujan algunos simpáticos.
Por otra parte, piensa también que no se considera adelantamiento el hecho de que, en una situación de tráfico denso tal que la calzada esté totalmente ocupada en toda su anchura, una hilera de vehículos circule más rápidamente que la otra.
A los demás, gracias por el reconocimiento. Ojalá no fuera necesario tener que escribir estas cosas.
sob escribió
Hola.
Efectivamente, ojalá no fuese necesario.
Alfredo, debe ser un extra, y de los más caros, por que casi ningún coche lo lleva, o eso parece, al menos. Lo que sí viene de serie es el antiniebla trasero. Además, su uso es directamente proporcional al grado de estupidez del conductor.
Josep, tampoco estaría mal que le dedicases unas líneas a esa/s lámpara/s de 21 watios que te ponen el infierno delante cuando no son necesarias.
Es que llevo fatal lo de las luces innecesarias o mal regladas. ¿La peña no se da cuenta de que un deslumbramiento es peligroso?
Salu2
sob
Alfredo escribió
Sob, la gente no solamente no se da cuenta de lo malo que es un deslumbramiento, sino que, además, lo provoca siempre que puede, por que si no, no me explico la cantidad de gente que te enchufa los faros antiniebla en cuanto puede.
Y si, los intermitentes son un extra bien caro, porque hay que ver cómo se escatima su uso. Y con lo fácil que sería entrar en una glorieta (por ejemplo) si se usaran como Dios y las normas manda…
José LUis escribió
A mi lo de las luces tambien me molesta. Ayer iba un tío detrás mio con las luces de cruce encendidas, y otras cuadradas justo debajo (parecidas a las antiniebla), y tuve que poner el retrovisor en la posición esa que no te deslumbra el que viene detrás.
Y pensar que yo me rompí los cuernos para cambiar las luces de posición delanteras y la de marcha atrás izquierda. Y llevo sólo 7 meses conduciendo.
Josep, gracias por estos posts tan interesantes.
Y van dos sustos « Recetas para no dormir escribió
[...] tener el segundo viniendo al trabajo. Recuerdo que ayer estuve leyendo el que era último post de curvasrectas.com que se titula “el carril de la derecha existe” e iba pensando justo en eso cuando por [...]
canopus escribió
¡Si señor! Ya tenia yo ganas de escribir un post al recpecto, me alegra ver que lo has explicado de maneraperfecta.
¡ CAMPAÑA POR USO CORRECTO DEL CARRIL DERECHO YA !