Vía menéame llego a una interesante columna de opinión. Como es un texto breve, lo copipego del original, planteo una mini-reflexión y dejo abiertos los comentarios para que hagas tu apunte, si te apetece. Hoy va de radares la cosa.
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Hay muchas maneras de enfrentarse a los rigores del tráfico, especialmente en lo que respecta a los embotellamientos que día a día colapsan nuestras ciudades y que hacen de nuestra cotidiana ruta hacia el trabajo un penoso trasiego que difícilmente se lleva a cabo en el tiempo programado inicialmente. Lo importante en estas ocasiones es mantener la calma y el buen humor. ¿Qué otra te queda?
A raíz del comentario-pregunta que me dejó ayer Laurel en El día que te han suspendido todos los alumnos que subías a examen (por favor, las preguntas tipo consultorio ponedlas en la sección off-topic y así se quedan allí todas juntas, gracias) me vino a la cabeza una cosa que me explicaron cuando yo era joven, estaba delgado, llevaba gafas y no perilla.
El día que te han suspendido todos los alumnos que subías a examen te sientes como una mierda. Te planteas muchas cosas. Piensas hasta qué punto han fallado ellos o eres tú quien ha fallado a la hora de decidir que ya estaban preparados para examinarse.
Bridgette Driscol era una mujer de unos 44 o 45 años que vivía en Croydon (Reino Unido). Tenía dos hijos. El 17 de agosto de 1896 murió al ser atropellada por un automóvil. Fue la primera persona que falleció a consecuencia de un atropello ocurrido en vías públicas abiertas al tráfico.
El balance provisional de personas fallecidas en la carretera durante las absurdas vacaciones de la poco santa Semana Santa que ya acaba indica que ha habido muchas menos muertes que el año pasado a estas horas de la tarde. 45 muertos menos, dicen en el momento en que escribo esto. Es igual. 54 personas siguen siendo demasiadas.
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El otro día sob me hizo llegar una foto que tomó en un semáforo. Es una de esas imágenes que dan que pensar sobre cómo la desidia, un pragmatismo mal entendido y un absurdo exceso de confianza pueden constituir un primer paso hacia la desgracia en caso de sufrir una colisión.
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Si hay un asunto que me inquieta especialmente, ese es el de las distancias de seguridad. Se trata de un problema en el que la mayoría de conductores ni siquiera repara o desdeña intencionadamente, pero que causa tantas desgracias que debería ser objeto de estudio para su resolución.
La secre de la autoescuela me comenta que tendré que ir a buscar a Matías a la estación del tren. Que llegará a las 14:05 más o menos.
-Sin problema -, le digo. Ya lo hemos hecho otras veces, o sea que no me viene de nuevas.
El airbag es uno de esos inventos que vieron pasar el tiempo antes de popularizarse. Medio siglo separa las primeras bolsas de aire, diseñadas para la aviación de los años 30, del primer vehículo dotado de airbag como elemento de serie: el Mercedes-Benz Clase S de 1981.
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Esta vez la noticia de la semana tiene como protagonista la insólita medida promovida por una conductora que, sancionada por exceso de velocidad, decidió hacer partícipe de su desgracia a toda la clientela del bar que regenta:
Una hostelera aplica una subida voluntaria a los cafés para pagar una multa de tráfico
Mis colaboraciones con 'Motorpasión'
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