¿Pero hubo alguna vez una vía para automóviles?
17 04 2008
Hay una señal que me hace mucha más gracia que la S-16. Se trata de la S-3, que ves por aquí al lado. Marca el inicio de una vía para automóviles, y cada vez que la explico en clase tengo que hacer un fino ejercicio de imaginación con mis alumnos porque, a diferencia de lo que ocurre con las meigas, con las vías para automóviles, por donde yo vivo, haberlas non haylas.
Las he visto por el Sur de Francia, pero poco más. SIn embargo, en el manual del conductor aparecen con la misma importancia que están las autovías, las autopistas y cualquier carretera convencional.
Vía para automóviles es toda vía reservada exclusivamente a la circulación de automóviles, con una sola calzada y con limitación total de accesos a las propiedades colindantes, y señalizada con las señales S-3 y S-4, respectivamente.
No, si leído así se entiende. El problema es encontrar una imagen para que la gente se haga una idea concreta de lo que esto significa. Tengo un ejemplo que se le parece. Es la C-25, también conocida como Eix Transversal. En su momento fue etiquetada como “vía rápida” (y de hecho conserva algunas de las señales típicas de estas vías) pero viene a ser una vía para automóviles, sólo que sin declarar. No es que me sirva, porque a la gente de la autoescuela, que vive a unos 50 kilómetros de la dicha carretera, eso del Eix Transversal le suena como si quedara cerca de Marte, pero algo es algo.
¿Que qué es una vía rápida? Sí, hombre. Es aquella carretera llena de señales verdes tan simpáticas que en la Ley duraron un suspiro. A mí me pilló justo cuando me saqué el permiso de conducir. Las metieron con calzador en el libro, me las estudié, aprobé y las quitaron del mapa. Siempre he pensado que las inventaron para putear y para que el tío que vende señales se forrara con los cambios.
Sé que no es el mismo caso, pero con la vía para automóviles experimento la misma sensación que tuve con las vías rápidas.
Oye, ¿tú tienes algún ejemplo a mano de vía para automóviles?
Hola brother,
En este site del gobierno francés se encuentran todas las señales del « Code de la Route »:
Les signaux routiers
La S-3 corresponde aquí a la C107 (Route à accès réglementé):
Signaux d’indication
En cuanto a la C107, encuentro que el descriptivo que dan se aparenta mucho al de « autovía » (quizás por lo de la limitación de velocidad). Quizás te sirva de inspiración para explicar allí la S-3, lo de « vía de acceso reglamentado » :
Accès reglementé
Wikipedia: Route pour automobiles
(traduzco):
Una vía para automóviles es una vía donde sólo se autoriza el acceso a los vehículos motorizados. No se puede hacer cambios de sentido o adelantar sobre estas vías (los dos sentidos de circulación están separados por una línea blanca contínua). Está terminantemente prohibido parar (o estacionar) salvo en caso de accidente o atsco/retención. Los límites de velocidad dependen de la situación de la vía y de sus infraestrucuras : 50 km/h en zona urbana, 90 km/h en zona interurbana, incluso en vías de dos carriles por sentido sin separación física (sólo una doble línea contínua), y 110 (por defecto) o bien 120 (señalizado) si en la vía de dos carriles por sentido hay separación física de ambos sentidos (guardarraíles).
Se señalizan como « vía para automóviles » ciertas arterias urbanas para evitar que vehículos lentos como bicicletas, ciclomotes o peatones puedan ralentizar la circulación.
(…)
En toda Francia encontrarás numerosas vías calificadas como vías para automóviles, tanto vías periurbanas (periféricos, rondas, rocadas) como carreteras nacionales interurbanas, donde la restricción apunta al tipo de vehículo que puede utilizar dicha vía, imdependientemente de la limitación de velocidad inherente a la naturaleza de dicha vía (nacional, a 90 ; autovía a 110, p.ej.)
Disculpas por la extensión, no sé si no lo he liado más…
Jaume
Wolas! he estado un tiempo retirado (Ya soy profesor de formación vial) pero he seguido leyendo los post.
A mi me paso lo mismo. Me tuve que estudiar las dichosas vías rápidas y solo ví una en mi vida y creo recordar que por Galicia. Cuando iba por ella tenia la sensación de estar viendo un unicornio u otro animal mítico, igual sensación tuve cuando ví el famoso carril VAO saliendo de Madrid por la carretera Coruña sino me equivoco.
Tengo entendido que las vías rápidas las reconvirtieron en vías para automóviles y debieron quitar los paneles verdes porque en otros países a las autovias y autopistas se les ponía también ese color y para evitar confusiones “eso dijeron, contaron, en el curso de presencia, vamos que eso recuerdo, jeje”
Un saludo
¿No hay un par de esas por Asturias? Aunque ahora con la ampliación de la del Noroeste, probablemente desaparezcan.
No he visto esa señal en mi vida…
Nah, brother, no te preocupes. Si la cosa no es comprenderlo, que ya se comprende, sino ejemplificarlo con carreteras concretas para situar a la gente.
Al resto de la troupe: ¿verdad que esto de la vía para automóviles os suena a chino?
Existir deben existir. Mira éste link:
Balance de Seguridad Vial. Operación Semana Santa 2008
En la página 20, apartado 10, sale una tabla. En la tercera fila sale la Vía para Automóviles.
Por tanto, existen en España.
¿Dónde? Bueno, eso ya es harina de otro costal, je je.
Pues esa es la cuestión, José Luis.