Duda existencial
30 04 2008A todas estas, hace unos días que llevo el coche que parece que venga de una película de Starsky y Hutch. Una alumna poco hábil me pegó un bordillazo en la rueda delantera izquierda al hacer una parada “junto” a la acera y el tapacubos salió volando. Lo encajé, pero una de las grapas estaba un poco chunga, así que a la que me di cuenta la rueda dejó de ser gris para volverse negra. Y vete tú a saber dónde quedó la chapa, que cada día hago como 200 kilómetros por callejuelas y otros 100 por carretera.
Qué feos quedan los coches con la llanta negra al aire. Y no tengo tiempo ni de ir a buscar un tapacubos para devolver a la rueda su aspecto original. ¡Jo!
Cada día paso por una mini-rotonda (perdón, glorieta) donde alguien perdió un tapacubos hace ya alguna semana. Allí está la chapa, con los alambres hacia arriba, a punto para que pase un chaval con un ciclomotor y se la coma. Hay mucho tráfico allí como para detenerse a hacer de buen samaritano (o de basurero, directamente), y además el tapacubos no es de los que usa el coche que yo llevo, así que no me he parado en ningún momento a recogerlo. Me pregunto dónde están las brigadas de limpieza cuando se las necesita.
Últimamente me pasa como a las mujeres embarazadas, que cuando salen a la calle sólo ven chicas con barriga a punto de romper aguas. Yo sólo veo coches a los que le faltan uno o varios tapacubos. Uno o varios tapacubos que o han sido robados o están esperando en medio de la carretera a que alguien los pise y como mínimo se destroce las ruedas al pasar sobre ellos.
La pregunta sería: ¿por qué está permitido que los coches salgan de fábrica con un elemento absolutamente idiota que se puede desprender fácilmente y causar un problema a los demás? No se vale responder que es por una cuestión económica, que eso ya lo sé.
En tu coche, ¿llevas llanta vista o tapacubos?
Sobre la segunda pregunta, creo que ‘llanta vista’. Tengo una foto en mi blog, puedes mirar tú mismo si he acertado en la respuesta. Gracias de antemano.
Sobre la primera pregunta, pues muy simple. En un libro que tengo en casa recomiendan poner unas abrazaderas de plástico para sujetar el tapacubos a la rueda.
En la fábrica no se las ponen para que cada conductor tenga la satisfacción de hacer un poco de bricolage con su coche recién comprado: poner las abrazaderas.
A ver quién supera esto, je je.
En mi coche llantas de aleación, por supuesto. Más ligeras, más confortables, más seguras y en última instancia más estéticas (aunque eso a mí me la trae flojita).
En cuanto al motivo para llevar tapacubos… uff. Te puedo decir porqué lleva tapacubos la cabeza tractora que suelo llevar de vez en cuando, y son precisamemente para proteger al resto de usuarios de los posibles roces o golpes a los que pueda someterlos mi cantidad de tornillería saliente.
El caso es que, con lo de la furgoneta que hablaba el otro día en mi blog, cuando fui a recoger la goma nueva y tal, y decidimos montar las dos ruedas traseras nuevas y dejar la vieja de repuesto, me fijé como el mecánico colocaba el tema: me pareció curioso. Primero atacaba un tornillo hasta casi el tope y a continuación, antes de colocar los tres restantes, encajaba el tapacubos. Me explicó que eso es, porque uno de los tornillos, no tiene un cierto reborde, lo que permite sujetar la rueda con la llanta a la vista y después, colocar el tapacubos y proceder al ajuste sin mayores problemas. Toma lección de mecánica en un segundo. El que sabe… sabe.
Yo llevo llantas de aleación de serie, pero no me molestaría llevar llantas de chapa sin tapacubos.
Pues mi coche… creo que lleva ruedas.
jajajaja, muy bueno eso madre de Helena
Sí, y son redondas, ¿verdad?