curvas rectas

Treinta y tantos años antes de convertirse en un producto de culto para el mundo cinéfilo-friki, Ford Fairlane era simplemente un modelo de Ford. El coche recibió el mismo nombre que el fundador de la marca, Henry Ford, había dado a su mansión de Michigan: Fair Lane. El caso es que una de las versiones del Fairlane, que vio la luz en 1958, se convirtió en un ejemplo de cómo el diseño puede convertirse en un pretexto para la incomodidad.

El Ford Fairlane Retractable de 1958 era un descapotable que escondía el techo en la parte posterior del vehículo de forma completamente automática. Funcionaba con un sistema eléctrico que en sólo 10 segundos hacía que el conductor disfrutara del sol y el viento.

No, si como idea estaba bien.

El problema fue la realización. Para conseguir ese nivel de confort, el Ford Fairlane Retractable de 1958 empleaba como 10 interruptores, 7 motores y más de 600 metros de cable. Ah, y el invento dejaba el maletero reducido a la mínima expresión.

Dicen los que saben lo que hay que saber sobre montar cosas en los coches que el quid de la cuestión está en la simplificación. Cuanto más sencillo es un invento, menos pesa y menos se estropea. Obviamente los que diseñaron el sistema de descapotado del Fairlane de 1958 no compartían esa filosofía. Total, que con tantos cacharrillos que llevaba el vehículo de marras, a la que el conductor estornudaba comenzaban los problemas. Cuando no fallaba un contacto se quemaba un motor o se partía uno de los cables.

Ya sé que es una historia menor, pero me ha hecho gracia traerla hasta aquí por todos esos pequeños inventos que, sin estar todavía bien planteados, salen a la calle y se comercializan como un valor añadido del vehículo. Luego viene cuando el que ha pagado por ellos se siente estafado doblemente: una, por el precio, y otra, porque el invento es más un coñazo que un beneficio real.

¿Te ha pasado algo así con alguno de los gadgets que lleva tu coche?