Hoy me he levantado con ganas de que me pegues una paliza, así que voy a hacer todo lo posible para ponerte las cosas fáciles. Lo primero es abrir con una foto que a lo mejor te cabrea, pero la realidad es la que es. Y luego, a medida que avance el texto, verás cómo te cogen ganas de mandarme a paseo en los comentarios.
De él sólo sé que es un tipo con suerte. Lo vi por primera vez hace unos días, en la clase de Primeros Auxilios. Su cara de nada me llegó al alma. Tras mucho observarle, sigo sin asumir que lo que veo es real. Sin embargo, aunque no comprendo ni el cómo ni el porqué de esta situación, puedo llegar a intuir la amalgama de sentimientos que se desprende de su inexpresivo rostro.
Hace tiempo que no lanzo una de esas entradas de autoescuela, así que ya va tocando. Cuando te conté lo de la regla P.A.S. quedó claro que la primera actuación en caso de contingencia era protegerse y proteger al resto de usuarios de la vía. Hoy le voy a dedicar unas líneas a este asunto, ya que visto lo que se ve por nuestras carreteras la cosa no está demasiado clara para más de uno.
Hoy viernes no traigo una foto, sino un vídeo. El otro día alguien (¡hola, Mercè!) me llamó la atención sobre un detalle del clip Unbreak my heart, de Tony Braxton, que no tiene desperdicio. Editado para la ocasión, ocupa pocos segundos.
Ahora que curvas rectas apenas lo leemos tú y yo, que ya se sabe que esta semana de agosto es la más tonta de todo el año y el que no se ha ido está a punto de marchar y el que se marchó está a punto de volver, se me ha ocurrido traer por aquí una de esas ideas que me persiguen desde hace la tira de tiempo. La cosa va de catástrofes varias, aviso.
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Ahora que ya hemos visto lo más esencial del Parte Europeo de Accidente, es hora de complicar un poco la historia (hasta donde den de sí mis escasos conocimientos, que como sabes se encuentran en fase de expansión). Hablaremos de responsabilidades, coberturas básicas, límites y colisiones con más de un vehículo implicado. Y acabaremos con un caso real de esos que dan que pensar sobre la moral de las personas.
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Dijimos que cumplimentar bien el Parte Europeo de Accidente es básico, así que vamos a echarle un ojo al formulario para tener clara la información que debemos consignar en cada campo. Como será un poco largo, lo haremos a golpe de ironía y tal pero sin perder de vista la importancia de todo este asunto. Vamos allá.
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Punto número 1. Ante una colisión con otro vehículo, lo primero es mantener la calma.
Punto número 2. Téngase en cuenta el punto número 1.
“Saca los papeles, anda”, le dice Joaquín a Matías. Y Matías, que todavía está medio catatónico tras la colisión, sólo mira el desmontado morro de su 205, que todavía tiene gotitas de agua en el paragolpes trasero. Acababa de lavarlo. Le había quedado impecable. Y ahora, de repente, ha ido a chocar contra esa enorme furgoneta. ¿Qué va a hacer con el coche así?
Mario entreabrió el ojo derecho. Apenas podía ver. A lo lejos se le aparecía una mata de cabello revuelto que le recordó vagamente a Sonia. De repente, todo se volvió de un tono verdoso. El dolor, un dolor indefinido y sin localizar, crecía hasta hacerse tan insoportable como los gritos que se ahogaban en su interior.
Allí, en Tel-Aviv, un camión hormigonera le dio un golpe. Moshe Yisraeli cayó al suelo con su moto. Y se quedó para siempre. No murió en el acto. Agonizó mientras otros conductores lo esquivaban desde sus vehículos. La noticia y las imágenes del vídeo grabado por las cámaras de control de tráfico las dieron a conocer ayer Antena3 y El Periódico.
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