Treinta y tantos años antes de convertirse en un producto de culto para el mundo cinéfilo-friki, Ford Fairlane era simplemente un modelo de Ford. El coche recibió el mismo nombre que el fundador de la marca, Henry Ford, habÃa dado a su mansión de Michigan: Fair Lane. El caso es que una de las versiones del Fairlane, que vio la luz en 1958, se convirtió en un ejemplo de cómo el diseño puede convertirse en un pretexto para la incomodidad.
Cientos de cables para levantar una capota
6 05 2008Comentarios : 2 Comentarios »
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CategorÃas : Historia
Para este viaje no necesitábamos alforjas
22 04 2008CorrÃa el siglo XIX y las molestias causadas por personas ebrias se cortaban de raÃz: la PolicÃa encarcelaba a quien habÃa bebido hasta que se le pasaran los efectos del alcohol. Con la llegada del siglo XX, el incremento de la movilidad de las personas hizo necesario refinar el sistema hasta lograr la detección precisa de la alcoholemia.
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CategorÃas : Historia
Una bolsa de 500 años nos protege
15 04 2008Buscando historias sobre la Historia de la Automoción, a veces te encuentras con algunas pistas sencillamente simpáticas. El airbag, con todo lo moderno que es, tiene más años que Matusalén. Un primitivo diseño nos sitúa, mira por dónde, en la Florencia de principios del siglo XVI.
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Etiquetas: airbag, seguridad pasiva
CategorÃas : Historia
Frenando como un marajá
1 04 2008En el año 1900, Cesare Isotta y Vincenzo Fraschini fundaron la Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & Co (Isotta-Fraschini, para los amigos), de donde en los siguientes cincuenta años fueron saliendo lujosos automóviles para ser conducidos por prÃncipes, duques, marajás, zares… y el latin-lover por antonomasia: Rodolfo Valentino. Durante medio siglo, las siglas IF fueron sinónimo de suntuosidad, pero también pasaron a la Historia de la automoción por un hecho relacionado con la seguridad activa del vehÃculo. Leer el resto de esta entrada »
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Etiquetas: frenos, isotta-fraschini, seguridad activa
CategorÃas : Historia, VehÃculo
Un hecho que no debÃa suceder nunca más
25 03 2008Bridgette Driscol era una mujer de unos 44 o 45 años que vivÃa en Croydon (Reino Unido). TenÃa dos hijos. El 17 de agosto de 1896 murió al ser atropellada por un automóvil. Fue la primera persona que falleció a consecuencia de un atropello ocurrido en vÃas públicas abiertas al tráfico.
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Etiquetas: atropello, peatón
CategorÃas : Historia, Tráfico
En caso de chocar, por favor pulse el botón
11 03 2008El airbag es uno de esos inventos que vieron pasar el tiempo antes de popularizarse. Medio siglo separa las primeras bolsas de aire, diseñadas para la aviación de los años 30, del primer vehÃculo dotado de airbag como elemento de serie: el Mercedes-Benz Clase S de 1981.
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Etiquetas: airbag, seguridad pasiva
CategorÃas : Historia, VehÃculo
Nunca pasa nada… hasta que pasa
26 02 2008El 11 de julio de 1978, un camión sobrecargado con propileno lÃquido y sin unas válvulas de seguridad que evacuaran la excesiva presión de la cisterna explotó en plena ruta cuando pasaba por Alcanar (Tarragona), a la altura del cámping Los Alfaques. La onda expansiva de la deflagración llegó hasta un radio de 200 metros, carbonizando en segundos a más de un centenar de personas y causando una dolorosa muerte a otras tantas. En total se registraron 217 vÃctimas mortales y otras 300 quedaron con secuelas. Leer el resto de esta entrada »
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CategorÃas : Historia, Tráfico
Antes de los dummies
19 02 2008El año 1971 marcó un antes y un después en la Historia de la Investigación y Desarrollo de la seguridad vial. Por primera vez se sentaba un dummy al volante de un vehÃculo para realizar una prueba de choque con él a bordo.
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Etiquetas: seguridad pasiva, crash test, dummies
CategorÃas : Historia, VehÃculo
Colgados de un hilo
12 02 2008Con ojos de hoy, uno imagina la Alemania de finales del siglo XIX como un lugar en el que multitud de cientÃficos incomprendidos sacaban a pasear sus más locos artefactos rodantes con la ilusión de convertirse en un referente en la Historia de la Ciencia. Hoy toca repasar a uno de ellos.
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Etiquetas: transporte público, trolebús
CategorÃas : Historia, VehÃculo
Antes del Código de la Circulación
5 02 2008Estaba yo echándole un ojo a la legislación española más antigua que se recuerda en lo que al tráfico se refiere. No, no se trata del Código de la Circulación de 1934. Hablo del Reglamento para el Servicio de Coches Automóviles por las Carreteras del Estado, que data de 1900 y que sustituyó a la Real Orden del 31 de julio de 1897 por ser esta “insuficiente para regular tan importante materia”. Aquà tienes cinco pasajes de este primitivo reglamento que me han hecho sonreÃr:
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Fernando Reyes, ingeniero ferroviario y examinador de conductores
8 01 2008Fernando Reyes era un hombre curioso. Ingeniero ferroviario de profesión, estuvo presente en los principales proyectos de conexión urbana que se dieron en Barcelona y Madrid a principios del siglo XX, cuando las ciudades comenzaban a necesitar soluciones de transporte colectivo urgentes.
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Etiquetas: examen, Fernando Reyes, formación
CategorÃas : Historia, Normativa
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