off-topic
Así pensando (pero no mucho) se me ha ocurrido una cosa: ya que en la página Qué es esto manifiesto mi poco gusto por los comentarios off-topic (no acordes con el tema propuesto), podría dejar este espacio para recogerlos todos ellos, y dedicar los comentarios de cada entrada al tema que nos ocupe.
¿Qué os parece? 
A mí me parece perfecto. Es la mejor idea que has tenido jamás. Así cada entrada tendrá sus comentarios relacionados con el tema que trates en cada caso.
Esa es la idea, en efecto.
Como creo que estamos en la misma línea, sólo que yo te gano en años, he puesto tu blog en mi enlaces.
Si no estás de acuerdo, dímelo y te quitaré.
Saludos.
Flor Zapata Ruiz, madre de helena
Es un honor, pero tú sabrás qué haces con la reputación de tu blog.
No tiene que ver con el comentario, sólo quería decirte que queda muy bien la nueva apariencia del blog y me gusta mucho la frase.
Suerte en este nuevo… pues no se como se dice, será espacio o sistema, bueno como se diga.
Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.
Llámalo “cosa” y no fallarás.
Pero amos a ver, alma cándida…
Este blog es muuucho más bonit, mejores fotos y más adecuado a lo que necesitabas, de acuerdo…
pero desde que te sigo… cuantas veces has cambiado ya? que me vuelves loca!!
Ains.. otro link que cambiar..
joooo….
Un besazo y urete berri on majete!
Simplemente busco lo mejor para mí y para mis sufridos lectores.
Espero haberlo encontrado ya…
Urte berri on eta muxu bat.
Puedes usar al componer el post la opcion que te sale en el wordpress que es como dos cuadrados que les une una raya. Con esa opcion te sale segun donde la pongas (al principio despues del primer parrafo suele ser) lo de leer el resto de la noticia y asi no se te carga la pagina principal.
Urte berri on eta MUSU bat
Mmm, lo miraré, Alvaro. Gracias
Lo de los musus o muxus díselo a due, que me lo enseñó ella
Es muxu,con X, y muxutxo es en pequeñito…
Te lo enseñe yo?
anda ya!
Con lo que tu sabes lo hubieras descubierto igual! ;D
(no se poner iconos)
Muxus para los dos
Due:
según http://www1.euskadi.net/hizt_3000/indice_c.htm es musu, efectivamente.
Para poner emoticonos, simplemente hay que escribir las letras adecuadas
Por ejemplo ; ) : ) : D (sin el espacio que he dejado). El problema es que has puesto ;D que en WordPress no está asociado a ningún emoticono. 
Si algún día me hago con la versión de WordPress totalmente personalizable, pondré un recuadro con el muestrario de emoticonos sobre la ventana de comentarios para facilitar su uso.
Más info sobre este apasionante tema
en
http://www.com.es/00210/emoticonos-wordpress
Por cierto, he habilitado la página off-topic para que dejéis ahí los comentarios que no tengan nada que ver con la temática de cada entrada. Espero que os sea de utilidad.
Bien dicho se dice musu y el que no me crea puede consultarlo aqui:
http://www1.euskadi.net/hizt_3000/
Lo que no se es de donde ha salido el termino muxu, igual un termino es en vizcaino y el otro en giputxi.
Y por cierto, muxutxo tampoco lo conocia, musutsu se dice.
A partir de hoy, en los posts uso el comando more de WordPress, que permite leer sólo las primeras líneas del texto para decidir si se continúa con el resto. Gracias, Alvaro, por la sugerencia.
http://portalvasco.com/blog/?p=83
Podias dar un poco de caña y hacer un cut&paste de la noticia que te paso y ponerla en tu blog.
Oye jefe, por curiosidad, que ancho de banda te da wordpress.com?
Alvaro:
Ahí lo tienes: http://curvasrectas.com/2007/01/13/el-benemerito-y-el-compadreo
¿El ancho de banda? Pues ni idea. No suelo preocuparme de esos asuntos. Normalmente me conformo con poder postear sin incidencias con el servidor, cosa que en ocasiones suponía un verdadero esfuerzo en Blogger.
Pues podias consultarme el ancho de banda que te ofrecen a ver que tal es o bien la limitacion del blog que te dan (que veo que es gratuito) o cosas asi. El tema es que un colega me ha pedido blog de wordpress y paso de darle asilo politico directo en mi hosting si le puedo buscar algo razonable por ahi. Mas que nada porque es un pesado y paso de que me de la vara a mi. Conmigo problemas de ancho de banda mensual o espacio no iba a tener pero con peña como esta no hay que ceder ni media que luego te arrepientes.
Alvaro:
Mírate esto: http://mu.wordpress.org/forums/topic.php?id=2894
y esto: http://wordpress.org/support/topic/101186
En el primer hilo dicen literalmente:
“so is there no way an WPMU administrator can have control of user bandwidth? nope.”
El segundo va de lo mismo que preguntas pero visto al revés: un tío se preocupa por pasar de wp.com a wp en su propio hosting, así que pregunta cuánto ancho y capacidad debería contratar. En mi humilde y neófita opinión, de los números que maneja tanto él como los que le responden puede deducirse la gran capacidad de WordPress.com.
Yo creo (y es algo totalmente personal pero creo que no voy desencaminado) que lo correcto es comenzar por WordPress.com y luego, si interesa, pasar a un hosting de pago. En cualquier caso, si por cualquier cosa decides cederle asilo político, yo de ti pactaría seriamente con ese colega las condiciones de tal asilo. For if the flies…
Bien, creo que la mejor opcion es mandarle a tomar por culo, educadamente hablando decirle que por problemas tecnicos en mi dominio la creacion de nuevos blogs esta deshabilitada y que busque en el google por “blog hosting” y revise a ver que le sale.
Lo de asilo politico mejor no, hare lo de siempre, a los colegas no les hago nada, es lo mejor, de todas todas antes o despues eres un hijo deputa asi que mejor serlo antes y asi no trabajas por la jeta.
Recuérdame que no me haga nunca amigo tuyo…
Ya sabes a que tipo de gente me refiero.
Estos seres inmundos que si te dejas pasas a ser tecnico de informatica a domicilio por la jeta y a cualquier hora. Desde que hace años empeze a aplicar la tecnica del mes vivo muy bien. Desde que me llaman hasta que puedo llamarles para decirles que voy pasa un mes y antes para cuando les llamaba ya se habia arreglado todo y ahora ya ni me llaman. Es una tecnica asombrosa descubierta por mi y de resultados buenisimos. Como es logico toda tecnica para contraatacar y sobrevivir ante los supuestos que se dicen colegas de estos que si uno se compra ordenador mas te vale desaparecer durante 2 años, siempre tiene sus excepciones que lo merecen. Eso si, si te salen mas 3 es que estas haciendo el gilipollas. 
Por cierto, podias descubrirme la luz y decirme como te has currado esto de offtopic para poder ponerlo como una pagina y no como un articulo con opiniones.
El ultimo caso asi ahora que me acuerdo fue de una tia que me dejo de hablar durante un año mas o menos. De estas que se creen que simplemente por ser tias ya van a conseguirlo todo porque estan acostumbradas a tener por todos lados gilipollas que ayudan activamente a que se lo tengan bien creido. Conmigo no sirve, simplemente porque sea tia no tiene conseguido todo.
El caso es que no me acuerdo que queria que fuera a su casa a hacerle en el ordenador que le mande un documento de como se hacia que pille por ahi y cuando me dijo la tia que no entendia le dije pues que con que supiera leer valia que no necesitaba mucho mas.
Se enfado un poco.
Buena táctica la del mes. Me la apunto.
Lo de la página off-topic, como lo de las páginas Free… kipedia!, Gente que sabe, Qué es esto y Quién soy son páginas estáticas de WordPress. No tienen ningún misterio en cuanto a la gestión. Desde su interfaz, WordPress te permite elegir entre escribir entradas o páginas. Eliges páginas y creas una estática, sin estructura de blog.
En cuanto a los vínculos, como la mía es una versión gratuita no hice más que buscar la plantilla adecuada. Teniendo completo acceso al diseño, es todavía más fácil. Basta con vincular cada botón al enlace de cada página estática.
Maestro, un seguidor que os escribe desde Terrassa tiene una pregunta que viene al caso en estas fechas tan “cálidas”. Siempre me he preguntado qué actuación es la mejor ante el entalamiento de las lunas: poner aire frío o caliente. Entiéndase la mejor, como la más rápida.
Gracias.
Discípulo: métele calor con el aire acondicionado en marcha. El calor unido al aire seco obrará milagros.
En un minuto publico el post de hoy, que va de temas fríos. ¿Será el tiempo?
Ya te he mandado lo que me pediste. Que pasa?. Te has quedado acojonado al verme y no me vas publicar o que?. Que sepas que me he controlado con la foto y no te he mandado otra que tengo con cara de picolo.
Hecho, Alvaro.
Hostia Patxi!!!! Joderrrrr que impacto al verme a mi mismo ahi con ese careto. Pero si parezco de la DGT!!!
Hola, en general me gustan bastante tus post (ya te leía antes de cambiar la web). Soy editor de una nueva revista semanal (40.000 ejemplares de tirada) dedicada al motor y estoy buscando personas que escriban artículos interesantes y que quieran colaborar con nosotros desde sus blogs. Si te interesa, contacta conmigo en [OMITIDO]
Hola, Isidro. Encantado y bienvenido.
Keep in touch.
Nota: he quitado de tu comentario la dirección de correo por aquello de los bots que añaden direcciones a las listas para spammers.
Te acabo de leer un post en el que hablas de los jovenes….
Que años tienes pues chaval?. 
Yo 35. 
Dama? Dama? Donde? Presentamela
¿La dama se esconde no era un grupo?
Gusto saludarte de nuevo por la blogosfera. Casualidad de la vida encontrarte en este servidor, yo también ando por aquí.
y es que el nuevo Blogger no me mola pero nada.
ay, que no me dí cuenta de este sub-espacio y puse un off-topic en la principal…. Torpe, ya sabes.
No te preocupes. Normalmente yo mismo muevo los comentarios off-topic hacia aquí.
Bienvenido de nuevo, Sergio. Un placer reencontrarte.
Ya podréis los que tenéis blogs que podéis hacer de todo.
Una, además de mayor, sin idea de informática, se tiene que conformar con lo que le van dado hecho y con las veces que se cae el sistema.
Bueno, pues que voy a tener que crear un “off-topic” de estos para tener comentarios.
Parece que con esto los comentarios se animan. Aunque la mayoría de la veces es un “duologo” entre tú y Alvaro.
Es broma. Sigo intentando coger fuerzas para volver a mi blog. Sigo traumatizada.
Quiero escribir otras cosas, pero no puedo.
Besitos por soportarme.
Flor,
piensa que este es un rincón para hablar de todo un poco, sin que lo que se dice tenga que ver con el tema de turno del post. Pero, ¿qué ocurre? Que como mi blog apenas suscita comentarios por lo general, en este apartado no podía ser de otra forma. Así que la mayoría de comentarios que ves son de los que son: el pesao de Alvaro y el pesao de mí mismo.
En cuanto a tu blog, tómatelo con calma. De nada sirve que te fuerces si lo que sacas no te compensa moralmente.
Ánimo y besos para ti por estar ahí.
¿El pesado de quien dices?.
Te quejaras, si te leo y hasta me quedo con lo que dices. 
Madre de Helena, animo y sigue con lo que haces. Tampoco te guies por los comentarios, la mayoria de las veces la gente lee, no comenta pero vuelve y sobretodo no le pasa desapercibido lo que tu haces. No puedes acceder a los logs de tu blog, a algun registro de la gente que pasa por el, guiate por eso.
¿Has leido?. Ya no eres el unico que papeabas plantas.
mmmmm…. no se yo. Estoy en la oficina y como no tengo nada que hacer me estoy currando algo decente, usease, un articulo sobre detectores de radar portatiles que no es lo mismo que detectores de radar para radares portatiles.
Esto es una mierda, me curro un pedazo articulo de la hostia sobre soluciones integradas de avisador mas detector de radar y nada en cambio paso por meneame un articulo sobre que a los ertzainas les exijen 120 multas al año (radar y alcoholemia aparte) y ya ha superado.
Es que “meneame es un saco”
El problema de estas cosas viene cuando mayoritariamente los que menean son crios de menos de 18 o de poco mas de 18.
Pues sí. Anda que no se nota ni nada, hoygan. ¡Qué se le va a hacer! Están en pleno apogeo hormonal. Mejor tomárselo a guasa.
Tengo ya en proceso 5 articulos mas que los tengo retenidos para cuando no tenga nada de que hablar.
Ademas anda que no se nota, como son crios que no tienen ni carnet ni coche o solo tienen carnet y la multa la paga papi pues se la trae floja algunas cosas de las que yo hablo. Normal.
P.D.- Oye Patxi, que pasa, que a mi me molabas mas con la otra foto. Con la que te has puesto ahora ya no me caso contigo. :-***** ¿Que pasa?, te afecto lo que te dijo el chaval aquel el otro dia ?
Sí, me afectó mucho.
Pues vaya, con lo de puta madre que estabas antes y ahora te me pones esta foto que parece que estas en busca y captura.
Cordial saludo. estoy interezado en pertenecer al foro.
Tambien puedes visitar mi blog el cual, digamos, tiene una filosofia pelin distinta a la de este buen hombre.
http://portalvasco.com/blog
Alvaro: http://youtube.com/watch?v=d7uFntk0Bnk
Ja ja que buena tio pero como me mola lo de spam.
Hazme una traduccion simultanea porque no entiendo. :-******************
¡Córcholis! No sé si podré superarlo…
Superado.
(He cambiado el enlace del youtube. Ahora sale subtitulado en apañó)
¿Habeis visto todos como al mayor respetador de las normas de los fascistas de la DGT casi le pilla un radar movil?. Iba a hacer un articulo al respecto pero me he contenido porque eso es abusar.
No seas malo maloso, Alvaro, que una mala tarde la tiene cualquiera.
Por cierto, ruego no te pases con los calificativos que despaches en esta página, que yo paso de problemas…
Recuerda esto.
Cambios chorras en curvasrectas:
En la banda lateral he añadido una tira de vídeos relacionados (de una u otra forma) con el mundo del volante. Espero poder ir aumentando la videoteca.
Siguiendo una sugerencia de mi amiguete Manel, los comentarios van ahora en un cuerpo de letra mayor, quedando casi equiparados al tamaño de los textos principales.
Josep, Yo soy neutral, yo demuestro dia a dia que el periodismo neutral si existe.
Josep, tu tranquilo que no tendras problemas. Tu revisa cuantos accesos tiene tu blog al dia, ahi esta la clave. Si llegas a tener un numero de accesos respetable la has cagado porque no quieren periodismo no controlado y sin animo de lucro y en ese caso tendras problemas siempre.
Un número de accesos respetable…
Para mí igualmente respetable es un sábado, 7 de abril, con sus 34 visitas que un martes, 17 de abril, con sus 254 lecturas. Me doy con un canto en los dientes teniendo en cuenta que el blogueo comenzó para mí como una forma de terapia que tomé cuando me di cuenta de que llevaba demasiado tiempo sin escribir.
En cuanto a los problemas, sólo prefiero que esta página no sirva como plataforma para el insulto. Por eso la política de comentarios dice lo que dice. Eso es todo.
Y el periodismo neutral no existe. Un taco de autores respaldan esa posición. El que cuenta las cosas jamás puede ser objetivo, ya que se trata de un sujeto y, por tanto, su visión de las cosas es subjetiva. No digo que manipule conscientemente lo que transmite. Sencillamente, no puede estar al quite de todo. Para entendernos, mientras narra lo que ve con sus ojos, se pierde lo que sucede tras su cogotera. No miente, pero no dice toda la verdad, aunque le pese. Reconocer eso es el primer paso hacia lo que defiende Flor Zapata, que sí es correcto:
En fin, que estoy en casa, pachucho del riñón, y acabo haciendo disertaciones sobre la objetividad y subjetividad del informador. Endevé…
Ando haciendo cambios con la plantilla. Durante las próximas horas, días, semanas… verás cosas raras por aquí. Paciencia…
Cambios?. Ten cuidado que te vas a cargar algo y luego veras la que preparas.
Naaa, no creo. Más o menos le tengo las medidas tomadas al html y al css. No me quita el sueño lo que pueda pasar por aquí.
¿Que versión del wordpress usas?. Vete preparandote que viene ya la version 2.2 y habra que actualizarse.
Te ha molado mi articulo que dice “Pues yo si estoy deacuerdo con Aznar”.
Y ya me jode reconocerlo.
Este blog es de WordPress.com, o sea, de baratillo. No uso más versión que lo que esta gente buenamente me quiera dar, un duro o una peseta.
En cuanto a lo de Aznar, he dejado mi comentario en la entrada Cuestión de responsabilidad
Pues de WordPress te estoy hablando. Tú y yo no sé si nos entendemos.
Seguramente soy yo, que estoy espeso. El caso es que no sé qué versión es esta que uso, porque es la que dan al abrir una cuenta gratuita alojada en su servidor y no tengo ni idea. Creía que eso de las versiones sólo era en WordPress.org, no en WordPress.com.
Ah coño, esas cosas no se como van. Yo el WordPress subo yo todo la historia a mi hosting y por eso cuando sale una version nueva me actualizo.
¿Has leido el post que tengo en mi blog en primera posicion?. No veo ningun post tuyo porque han vuelto a reconocer mi labor.
Wenas, Josep y resto de gentes.
No se si esto va aquí o no. Todavía no me ha dado tiempo a bucear mucho en el blog, pero, estate seguro que lo haré, porque lo q vi m intereso mucho. Yo me estoy presentando al XII curso de profesores de formación vial y como entenderás me interesa bastante el tema de este blog, jeje Sino tienes inconveniente intentare informar de este estupendo blog a otros compañeros mediante un foro que utilizamos la gente que estamos preparándonos para ser profesores de autoescuela. Creo que seria una buena idea porque supongo que a muchos de ellos también les interesaría bastante, incluso a lo mejor alguno te puede echar una mano en algún contenido que estés preparando, se me ocurre, no se. Esperare a que m contestes, para hacerlo.
Weno un saludo.
Hola, Tester.
En principio sí, esto va aquí. Al fondo a la izquierda.
No, no tengo demasiado inconveniente en que pases la URL de curvas rectas. Yo también participo en un foro del mismo corte que el tuyo pero nunca les he comentado a los compañeros lo de este blog. Supongo que me da un pelín de vergüencilla que se vean mis devaneos entre gente que entiende del tema. Ya sabes que en el país de los ciegos el tuerto es el rey. Ahora faltará ver qué sucede cuando el tuerto se ve ante otros tuertos.
En fin, cuantos más seamos más nos reiremos, supongo. A por ellos, oé.
¿Visteis la F1?
A 290km/h CHOFFF. Resultado un simple esguince. Y empiezo a pensar q se lo hizo al bajar de la ambulancia
¿Quien dijo q la velocidad mataba?
Fmdo. Kubika
Se lo hizo al bajar de la ambulancia, sin duda.
Un chiste que está rodando por internet:
Coñas aparte, me ha parecido interesante el mini-análisis de urgencia publicado en Yucatan.com.
:-*
Hola: Con vuestro permiso y aprovechando este off topic, me gustaría hacer una pregunta relacionada con el aparcamiento, que no sé si alguna vez os ha ocurrido: ¿ Quién tiene preferencia a la hora de aparcar el que antes ve la oportunidad de poder hacerlo, o el que respeta las normas de circulación ?. Os dejo un ejemplo para hacerse una idea. Calle urbana de doble sentido de circulación y sin señales viarias en el asfalto. En tu sentido de circulación un coche va a dejar su aparcamiento, y te viene muy bien aparacar ahí, marcas las intenciones de tu maniobra, cuando de repente un automovilista que se encuentra parado en el sentido contrario de circulación al de la zona de aparcamiento te empieza a tocar el claxón y a increparte que él aparca allí porque lo vió primero. ¿ Quién tiene razón el que lo ve primero, el que más chilla, el que primero hace la maniobra para aparcar…?.
Aprovecho la ocasión para hacer un pequeño comentario sobre las rotondas, que he tenido la oportunidad de leer en este blog. Donde yo vivo hay una rotonda en la que tiene preferencia el más grande, que suelen ser por regla general trailers cargados de chatarra, con lo cual es obvio que de la teoría a la práctica hay una gran diferencia. Gracias por vuestra atención.
Pues… teniendo en cuenta que sólo se puede aparcar a la izquierda cuando existe un sólo sentido de circulación y exclusivamente en vía urbana, la preferencia es tuya. Que chille, grite y berree. Tu aparcas y si hay problemas pegas un toque a los municipales y que se lo explique, a ver que opinan (aunque fíate de estos últimos…).
Sobre las rotondas: quien las inventó debería primero haber conducido un trailer cargado y después hubiera cambiado la normativa, seguro. Para empezar estoy totalmente en contra de las rotondas: me parecen los cruces más inseguros con diferencia. Y además, eso de que dan cierta fluidez, también me parece una chorrada. Donde estén unos semáforos bien regulados y cruces a distintos niveles… pero bueno, es lo que hay y es lo que han puesto de moda nuestras “autoridades”.
Los trailers cargados, para hacernos una idea, pueden pesar unas 36Tn. Supongamos que el trailer se para en un ceda el paso de una rotonda, tal como debe hacer y espera a tener su zona izquierda más o menos libre. Él sale, por supuesto por el carril derecho tal y como debe ser y además, por si acaso, usa indicadores de dirección para que no queden dudas. ¿Dónde está el problema? Que tendrá que salir cuando no venga ningún vehículo a un kilómetro de distancia, porque si sale en menos espacio y teniendo en cuenta que va a tardar entre 20 y 30′ en subir a 1.500 vueltas y en ese espacio se desplazará unos 50 metros… pues fijo, segurísimo, que termina molestando a alguien. Así que al final todos optamos por lo más práctico: no parar del todo, solo reducir un poquito y meter el morro (a la ley del más fuerte) y ya frenarán los demás. ¿Está mal? Pues sí, claro. Pero hacerlo bien, en cargado, implica que vas a tardar entre un cuarto de hora y media hora, como mínimo, en hacerlo tal como debería hacerse. En vacío ya es otra cosa y ahí si hay mucho listo y mucho morro.
Por cierto… por lo que comentas, no hablarás de general castaños y de nervacero, ¿verdad?
Hola: En cuanto al tema del aparcamiento, estimado euskanbria, en el anterior post, ya pongo que es doble sentido, y se puede aparcar guardando tu sentido de marcha, es decir, que yo con mi dirección veo un hueco a mi dcha y aparco, pues he tenido suerte y toco campanas, pero no creo que pueda marcar la maniobra para cambiar al carril no señalado en el asfalto, que es de sentido contrario al que llevo, para poder aparcar a la izda, ¿ o sí se puede invadir el carril contrario para aparcar? o ¿ predomina la ley del más zorro, o el más chillón ?. En cuanto a los municipales, estoy seguro que si les llamas, de primeras tardarán en acudir, es norma al parecer el llegar tarde, o se llaman andanas, y de segundas seguro que no te sacan ni de dudas ni te aclaran el problema y queda todo solucionado con el derecho adquirido de haber aparcado primero y tú te aguantas quedándote con cara de tonto, una mala gana, unos cuantos juramentos y sin más remedio que seguir dando vueltas para poder aparcar, si algún listillo no te quita el sitio antes.
En cuanto a los trailers, es así, impera la ley del más fuerte, y la ley del chofer listillo (sin generalizar) que desde la cabina te sonríe picarescamente, cuando te ve frenado dentro de la rotonda para que él pueda salir aunque no tenga preferencia. Esta rotonda no es la salida de Nervacero, pero sí la salida de un puerto comercial, con mucha circulación de vehículos pesados, sobre todo de chatarrra y transporte de automóviles. Un saludo.
Hola, Mikel.
No se debe invadir el sentido contrario para estacionar en el lado izquierdo de una vía de doble sentido. Así que el tío se puede poner a ladrar si quiere, que la maniobra no le está permitida. Tiempo atrás, algún policía local había llegado a sancionar al ver vehículos aparcados en sentido contrario al de la marcha, por entender que sus conductores habían invadido el sentido contrario para estacionar.
Eso sí, cuando te enfrentas a según qué energúmeno siempre existe la posibilidad de que vuelvas al coche y te encuentres las ruedas pinchadas, que cabrones los hay por todas partes. Hace un tiempo me pasó un caso similar, decidí salirme con la mía y estacionar porque yo tenía razón. Bien, pues no me salió a cuenta: estuve todo el tiempo que pasé realizando gestiones esperando que al tío no se le hubieran cruzado los cables y me hubiera hecho una desgracia.
Hola: Ahí hemos tocado fondo. Ese es el verdadero problema. La venganza contra el vehículo. Vivimos en la sociedad del miedo aunque tengas razón. Josep, aquel día tuviste suerte y no pasó nada, pero al que suscribe, cierto día por defender su razón, se encontró con la carrocería totalmente rayada y un espejo retrovisor arrancado de su lugar, y como soy bastante cabezón, volví a defender mi derecho a aparcar, y tuve que volver a reponer otro retrovisor. Realizas la correspondiente denuncia, pero como es un hecho aislado, y no hay testigos, te la comes con patatas.
¿ Que ocurre con la policía municipal que ve esta infracción ?, pues que pasa olímpicamente, pues cuando se quitan el uniforme, igual se van de txikiteo con el que cometió la infracción. Y así nos luce el pelo. Es más importante para la guardia municipal y la administración municipal hacer caja con zonas de aparcamiento limitado, que velar por la seguridad viaria, que esta no da ingresos.
Con lo cual, no soluciono nada defendiendo lo que creo que es justo y además está escrito, y antes de enfrentarme o correr el riesgo de tener que abonar facturas importantes por los desperfectos acasionados, seguiré dando vueltas para poder aparcar y contribuir un poco más al cambio climático, y olvidarme de defender mi derecho a aparcar. En fin, está claro que las leyes se incumplen y se aplican con rigor a gusto del consumidor. Un saludo.
Sí, a los pitufos de esta zona les ha vuelto a dar por poner denuncias a quienes pillan mirando para la Meca. La cosa está bien… claro. Aunque siempre hay quien la lía y hace trampas, como un servidor. Consiste en darle la vuelta al coche y que parezca que venías en el sentido correcto
En cualquier caso, sigo opinando lo mismo: la DGT debería ponerse a trabajar en serio sobre el estado actual de las prioridades y las rotondas, buscar sistemas alternativos o cruces a distintos niveles (ejemplo: bélgica) exclusivos para el transporte pesado… porque salir de un ceda no es que sea de listillos, que también los hay, sino de supervivientes muchas veces… prueba a llevar uno, Mikel.
Hola, me llamo Javi y soy de Barcelona, he descubierto este sitio a base de buscar incansable todas las opiniones posibles sobre ventajas y desventajas que supone ejercer de profesor de fomación vial, y casualmente he ido a parar a tu blog, y sé que hace poco que tienes el titulo de “AutoProfe” o al menos lo estabas intentando.
Veo que te encanta todo este mundo de la circulación y concucción. Uno de mis hobbys es conducir, mi padre es un Profesor de autoescuela jubilado. Tengo 25 años, y con el paso del tiempo me he dado cuenta de que aún no se que hacer con mi vida laboral, me encanta mucho la musica y el sonido, de hecho me saqué el titulo de técnico de sonido en una escuela privada.
Sin embargo, me he dado cuenta de que, el hecho de estar montando conciertos y sonorizando grupos u orquestas, que tocan en fiestas mayores a cambio de muchas horas, un esfuerzo físico digno de cualquier campeón de halterofilia, y un sueldo proporcionalmente mediocre, es la única sálida para los que quieren dedicarse al este paradigmático mundo del sonido.
También estuve, en mi confusa adolescencia, estudiando Mantenimiento Industrial con la consecuencia de que, una vez finalizados mis estudios y dada la experiencia que me exigían y yo no tenía, sumado a mi primer trabajo como (aprendiz de…) roscador con un sueldo miserable, hizo que inicialmente me desanimara también de este mundo.
Ahora mismo, me dedico a hacer suplencias de celador y pinche de cocina en un hospital, y llevo unos meses, incluso puede que años, pensando una manera de encontrar estabilidad laboral para poder tener una vida decente, trabajando para vivir y no al revés.
La idea de ser profesor de autoescuela me ha ido rodando por la cabeza durante mucho tiempo, por mi padre sé que hacía muchas horas, y según tengo entendido que era para ganar más dinero. Pero todo el mundo que ha hablado con profesores dicen que hacen muchas horas y están muy quemados, pero sin embargo mi padre, que parece llevar la profesión por dentro a pesar de estar ya jubilado, me da a entender de que yo soy libre para elegir las horas que deseo trabajar.
Aún con las dudas en mi cabeza, he mirado alguna academia donde te ayudan a preparar las opos. El precio no parece excesivo del todo para lo que te enseñan y los 3 años de ayuda que te garantizan, pero hoy he descubierto que para la fase a distancia, debes pagar una cuota bastante alta de dinero, a lo que sumado al importe de la academia se convierte en una cifra de dinero importante como para invertirlo en una profesión que donde a pesar de todo lo que se sabe no sabes como te va a tratar… tú que has vivido mucho más que yo quizás podrías un poco aconsejarme aunque, con el rollo que te he soltado, ya me conformo con saber que mis palabras han sido sacadas de mi interior con un cierto aire de desahogo.
Resumiendo, muchas gracias por tu atención y que tengas suerte en la vida, amigo Josep.
Me voy a dar el capricho de responder yo… aún a pesar de que el mensaje es para Josep. Y es que, tras leerte me veo en la sana obligación de animarte a que seas profesor de autoescuela. Es al fin y al cabo una profesión vocacional… y cuando se trata de vocaciones puedes tener mejores o peores condiciones, pero al menos disfrutas.
Sé, porque lo dijo él, que Josep tiró de academia para preparar los exámenes. Yo lo hice directamente por autoescuela. En la autoescuela en donde me saqué todos los permisos de pesados, la capacitación profesional y alguna otra cosilla. Simplemente hablé con los dueños y les pedí que me dijeran como iba el tema de ser profesor. Y la casualiad hizo que sus dos hijas, más o menos de mi edad, también estuvieran preparando el asunto. Así que nos pusimos los tres a darle caña y luego se unió otro… en fin, que ahí estabamos cuatro empollando por nuestra cuenta, resolviendo las dudas con profes recientes y no tan recientes y sin soltar un solo euro; que ya está bien de estafadores. Yo desde luego te recomendaría esta vía… además, es un mercado laboral. Hay muchos profesores -yo mismo- que empezaron currando sin titulación: teóricas, maniobras… aprendes, coges experiencia, estudias con más ánimo (porque el futuro ya es tangible), te metes en el mundillo y así ves como andan las condiciones en esta y en aquella autoescuela, vas hablando con la peña… y cuando tengas ya el título decides a donde irte.
Te diré que por mi parte no meto excesivas horas. Sí que hay meses en los que se hace necesario trabajar muchas, porque bueno, esto va a temporadas. Ahora en Septiembre baja bastante el currelo… así que hoy trabajaré unas cinco o seis horas, como mucho y me volveré a casita. Claro que otros días igual me toca meter diez e incluso once. Eso es lo más que he metido, justo antes del verano, cuando todas las horas de luz son pocas. Pero al fin y al cabo es decisión tuya: tu decides cuanto cobrar, porque lo normal es que vayas a horas. Y si vas a sueldo fijo… entonces sí, entonces es cuando te quemas: ganas más si trabajas pocas horas que quien funciona a tiempo, pero el empresario te exprimirá lo que quiera y te fundirá los plomos.
¿Son muchas horas, meter diez? Seamos sinceros: en este país se pasan por el forro de los cojones el derecho social. Aquí no mete ocho horas casi nadie, y menos aún en servicios. Así que… puestos a escoger… además, generalmente, se hacen pactos. Por ejemplo: una hora normal diaria puede ser de 16€, pero si superas las 8 horas trabajadas o trabajás más allá de las siete de la tarde, el precio de esas horas cuentan como extras: y ya suben un poquito, a 22€ mismamente.
Claro que he de puntualizar que mi corta trayectoria en este mundillo la he desarrollado sobre transporte pesado: sobre todo ‘CE’. Así que en coche la cosa cambia y por lo que he podido ver, bastante. Yo, desde luego, visto lo visto, no quiero saber nada de cochecitos… supongo que algún día, quizá, me tocará enseñar a manejar un utilitario… pero mientras pueda ir ganando más (no es lo mismo un coche que un camión; tampoco el empresario cobra lo mismo por cada hora al alumno) que un profesor de coche, mientras pueda ir enseñando a gente que en principio (hay algunos que…) ya sabe conducir con cierta soltura y mientras pueda compaginar maniobras, circulación y teóricas… aquí me quedo.
Espero haberte animado un poquito. Aunque seguro que Josep sabe hacerlo mejor
Considerando que euskanbria ha dejado el listón de la motivación externa un poco alto, voy a ver qué puedo hacer yo. Intuyo que va a ser un comentario kilométrico. Avisados quedáis.
1. ¿Conduces o circulas? (© by euskanbria)
Hola, Javi. En primer lugar, muchas gracias por la confianza. A cada cual le viene la inspiración en un momento dado, sea a los 20, a los 30 o a los 50 años. Tanto da. La cosa es y ha de ser vocacional, precisamente porque el día a día puede llegar a ser una putada continuada. Pero hay que considerar las partes positivas del trabajo. A estas alturas de la life no te voy a descubrir América: en todos los trabajos se fuma… y se pone el culete. En mayor o menor medida, pero en todos hay días que lo pasas de fábula y días que lo pasas de pena, cagándote en todo y preguntándote qué coño haces allí, con lo bien que estabas en [pon aquí el nombre de un trabajo del cual sólo quieres recordar lo bueno].
Y todo esto te lo digo ahora que todavía no he acabado mi formación, pero mira si lo tengo claro. Precisamente porque le he buscado el punto vocacional al asunto este de la Seguridad Vial. No creo que de otra forma se pueda explicar bien a un alumno cómo es esto de conducir y circular (que no es lo mismo).
Hace unos días asistí a una cena con unos compañeros de promoción. Tras el ágape, nos fuimos a tomar algo. Fue entonces cuando alguien dijo que le chirriaba que durante la fase de correspondencia nos hubieran metido tanta caña con Psicología y con los valores de la gente. Que lo suyo era enseñar a conducir, no hacer de psicólogo o de cura, preocupándose por lo que se metiera la gente en el cuerpo antes de conducir. Me quedé flipando. Tras unos cuantos meses hablando y rehablando sobre la importancia de las actitudes al volante, sale con esas. Quiero pensar que es su problema, pero me pregunto qué ocurriría si yo hiciera lo mismo. Seguramente en unos meses estaría buscando en la pasta la única motivación.
Hace unos días un profesor de autoescuela me envió un correo desde el formulario de curvas rectas. En él me animaba a no rendirme en esto de la Seguridad Vial, que los accidentes tienen solución y que palante.
Vamos, que en el gremio hay de todo, como en todas partes. La Administración (en nuestro caso el Servei Català del Trànsit) quiere cortar la siniestralidad por todas las vías, y una es a través de la formación. Por eso están insistiendo tanto en que la educación de los nuevos conductores debe estructurarse en torno a contenidos, práctica de habilidades y sobre todo modificaciones de las actitudes al volante. Porque uno puede saber que el alcohol le merma las facultades y puede saber cómo parar el motor, pero si no le sale de las narices quitar el contacto cuando está beodo, puede acabar matando a cualquiera que se le cruce en el camino.
2. Formación de profesor
Cuando tenía 10 o 12 años vi claro que lo mío era contar cosas. Gran parte de mi niñez la pasé visitando el museo de Historia de mi l’Hospitalet natal y, ya en casa, redactando pequeñas notas sobre lo que había aprendido aquel día (posts, les llamaríamos hoy). La primera peseta que gané la hice dando clases de mates, latín, catalán e inglés a mis propios compañeros de curso. Cobraba precios anecdóticos porque para mí lo importante era intentar que aquellas personas que tanto apreciaba aprendieran lo que yo había asimilado ya en clase y a ellos les había quedado para septiembre.
Como me gustaba explicar cosas me interesé por el periodismo, y cuando estaba en la facultad recuerdo que las noticias que más me llamaban la atención eran aquellas que estaban relacionadas con las infraestructuras y la circulación. Ya apuntaba maneras, pero mi bolsillo se resintió y lo tuve que dejar. Y así me monté una carrera paralela que tuvo siempre como punto central la logística, ya fuera a los mandos de un camión de reparto o con un teléfono y un ordenador y peleándome con toda España para conseguir regular el flujo de material entre diez almacenes.
Hace unos años mi espalda dijo basta. Haber cargado, descargado y subido escaleras con saquitos de 50 kg y haber hecho otros esfuerzos locos a lo largo de mi vida me pasó factura. Me quedé varado en la cama unos cuantos meses. No sé cómo, pero un día lo vi claro: podía dedicarme a explicar cosas, a enseñar y a aprender, a vivir otra vez del volante. Ahora pienso que quizá la fuerte medicación que tomaba tuviera algo que ver con esta decisión.
Y me informé. En la autoescuela del pueblo donde vivía por entonces me dieron un nombre y un teléfono. Y para allá que me fui. El nombre era Intec, y el teléfono lo puedes encontrar en su página web: grupintec.com. Realmente no me formé en una academia, sino en una autoescuela que forman formadores con gran éxito de cantidad y calidad. No me arrepiento ni un pelo de haber entrado allí. Me ayudaron desde el primer momento, ya en la fase previa, la de acceso al curso. Hicieron un seguimiento absoluto de todos sus alumnos, tanto en el teórico como en el práctico, con la presencia física de las responsables del centro allá donde fuéramos a hacer las pruebas de acceso.
Y para la fase de correspondencia aquello fue un festival. Montaron un dispositivo digno de la mejor estrategia militar. El objetivo era hacernos asimilar unos 2000 folios en unos dos meses. Sábados y domingos sin parar. Verdaderas machacadas de sol a sol. Pero pasamos el trance. No recuerdo los datos, pero colocaron un montón de gente en la fase de presencia, que es la que me falta por hacer.
3. Money makes the world go round
No sé detallarte cuánto me costó lo de Intec, más que nada porque íbamos pagando a medida que pasaba el tiempo y los recibos los tengo por ahí, sin archivar ni nada. Ponle que fueran unos 1500-1800 euros sumando la fase previa y la de correspondencia. Eso sí: valió la pena. La formación era de calidad y el seguimiento, férreo. Ellos consultan cualquier aspecto a Trànsit, están pendientes de las listas que se publican, reclaman si es preciso… Vamos, lo que debería hacer cualquier centro de estudios cuando pone a un alumno suyo estos lo hacen de verdad y sin que se lo tengas que pedir. Sencillamente les sale de dentro. Y eso, en un mundo de gente incompetente que calienta sillas durante ocho horas, se agradece.
Esta convocatoria los amigos del Servei… nos dieron una sorpresita nada agradable. Si hasta ahora se pagaba por la Presencia una tasa de 120-150 euros, a nosotros nos pillaron pero bien: sin decir ni media, con la fase de Distancia aprobada nos enteramos de que habían fijado un precio para la Presencia de 1219,56 euros. Y claro, ¿qué ibas a hacer, después de haberte quemado las pestañas para aprobar? Pues pagar y sonreír, qué remedio.
4. Condiciones salariales
Yo he elegido no liarme la manta a la cabeza hasta no tener el titulín aunque entiendo las ventajas del sistema que explica euskanbria: irte metiendo en el meollo a medida que aprendes. Eso es cosa de cada cual.
Precisamente porque no estoy metido no puedo hablar en primera persona, pero sí que hablando hablando lo típico que escuchas es lo de las diez horas. Y no me viene de nuevas porque en esta vida raro es el puesto que he desempeñado que no me ha llevado más de nueve horas diarias. Nota para los sindicaleros: antes de pedir jornadas de 35 horas, asegúrense de que este país funciona con semanas de 40.
En las ofertas que hay por Barcelona no he oído demasiado sobre sueldos fijos. Lo que más he escuchado es lo de fijo + horas. Eso sí, con el coche se gana menos que dando clases de camión. Y es que euskanbria está montado en el dólar.
13-15 euros por práctica de coche es lo que se paga por aquí.
5. Y poco más
Y nada, que tu mateix. Si quieres meterte en el bullullo este, ya sabes por dónde van los tiros. No te haré una defensa del asunto por todo lo alto por dos razones:
Me parece que te he dejado más perdido de lo que estabas. Si lo sé, me callo.
1. Porque en tu casa tienes información de primera mano, aunque supongo que la visión que te puede dar tu padre es la de una persona que ya las ha visto de todos los colores y por eso precisamente las dificultades del día a día le parecerán anecdóticas.
2. Que para estas cosas tiene que ser uno quien lo tenga muy claro (a no ser que quiera acabar hecho un mercenario y bebiendo para olvidar, claro).
Muchas gracias a los dos por vuestras generosas intenciones de ayudarme. Jejeje, no, tranquilo, que mas perdido de lo que estoy en estos meses ya no puedo estar. Como ya te comenté, mi gran afición es la música, como músico ya doy por imposible ganarme la vida, pero como técnico de sonido la cosa ya era diferente. Cuando acabé el curso de sonido, estuve en varias empresas montando bolos (conciertos, eventos etc…
y a lo mejor me levantaba a las 9 de la mañana para volver a casa a las 5 de la madrugada, por 120 euros por bolo, aunque habian otros dias que solo esataba 6 o 7 horas por el mismo sueldo.
Lo malo de ese trabajo es la inestabilidad laboral y social, y que la mayor parte de curro es en verano, y sinceramente cuando tenga 40 años y lleve otros 15 cargando el equipo técnico, sonorizando a músicos mediocres donde siempre le hechan la culpa al técnico, y haciendo más horas que cualquier profesor de autoescuela, entonces si que diré que esta vida es jodida. Otra de mis posibilidades que ha estado rodando por mi cabeza ha sido la de informatica, pero más de lo mismo: horas y horas cazando gamusinos y dándole a las teclas como un cosaco para otro sueldo miserable.
Lo de profesor viene de familia, mi tio fue profesor y fue quién introdujo a mi padre en este mundillo hará cosa de 40 años. Mi tio hace tiempo que murió, pero su hijo, que es mi primo, está ejerciendo ya muchos años de Profesor. Mi hermano mayor, trabaja en telefónica pero se sacó también el titulo. Yo me estoy dando cuenta de que Profesor no puede estar tan mal, a pesar de que no es tan vocacional como el sonido, si que me encanta conducir y criticar a gente que se salta un semáforo, no ponen un intermitente o no respetan ni un mísero stop. Sobre lo de las horas, el problema no son las horas en si, sino el hecho de estar en una barcelona dentro de un coche que tu prácticamente no controlas, expuesto a un riesgo interno (un alumno un tanto torpe) y externo (demás conductores)dentro de esta ciudad (o selva) cosmopolita. Mi padre me ha dicho que si al principio no quiero hacer tantas horas, que diga al jefe que mi mente de momento no puede aguantar tantas, que según mi padre una jornada sin horas extra de un profe es de 7. En la cocina o de celador estoy muy bien, pero no es un trabajo muy estable y ademas el sueldo no me permite tener un futuro digno. Y viendo que lo que más me gusta está mucho más jodido que lo de profe, hace que cada vez me den mas ganas de hacer las opos, ya que conducir es algo que también me gusta y por familia ya sé mas o menos a lo que me expongo. Un gran saludo!
Seguiremos informando….
Bueno, siempre puedes hacer como yo, que de jovencito pinchaba y ahora cada vez que puedo me hago mis mezclitas y mis cositas para mí. Como me decía hace un tiempo un hermano que tengo por ahí y que toca la guitarra desde hace unos 25 años, ¿quién ha dicho que lo que hagas en música tenga que estar predestinado a la venta? ¿Dónde queda el gustazo de ponerte los cascos y disfrutar con lo que escuchas sabiendo que sale de tus manitas?
Ah, y lo mejor… Tras una jornada de m…muuuchas horas en el curro, nada de aspirinas. Para quitarme la empanada mental, dos cosas: conducir por caminos vecinales, tipo “limitaconelcampo” hasta casa, y al llegar, ponerme un rato los cascos… y como nuevo!!
Jaume
(el hermano el de la guitarra)
Mira, Javi: este es el hermano del que te hablaba.
Encantado, para mi casi segura futura profesión una de esas dos maneras de desconectar serán las mias, escuchar música o tocarla, y la segunda pasarme una hora en el gimnasio sudando como un pollo y moviendome lo que no me haya movido en estas jornadas donde te las pasas sentado y con la mente al pie del cañón.
Josep. Estaba intentando dejar un comentario en tu ultimo post y parece que no sale, intente volverlo a enviar y me dice que ya lo habia enviado. Nu se que pasara.
Ya empezaste presencia, yo sigo esperando. Ya me comentaras si duele mucho. jeje
Weno un saludete.
Hola, Tester. Restaurado tu comentario. Lo había atrapado el antispam (por los enlaces). Nada, cosas que pasan.
Comienzo presencia… ¡el martes que viene! Y estoy de los nerviosss. Ya iré comentando la jugada…
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Superado el efecto menéame del pasado 4 de septiembre, motivado por el envío del