curvas rectas

Terror en el hipermercado. Horror en el ultramarinos. Leo en la página de Trànsit que hoy por la tarde el director del SCT presentará la campaña informativa sobre las nuevas limitaciones de velocidad para el entorno de Barcelona, que afectará a 16 poblaciones y tiene por objeto sensibilizar y concienciar a los conductores sobre la nueva medida. Leer el resto de esta entrada »

Hace unos días pipistrellum y yo charlábamos por email entre otras cosas del ahorro energético que se obtendría (o no) dejando circular a los coches en punto muerto en determinadas ocasiones. No acabamos de ponernos de acuerdo, así que le comenté que trataría el asunto aquí para que también tú pudieras dar tu punto de vista.

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Leo en La Vanguardia:

“El Govern tiene previsto hoy aprobar un proyecto para limitar a 80 km/h la velocidad máxima en la circulación de vehículos en las carreteras de una veintena de municipios del área metropolitana de Barcelona, según confirmó a Europa Press un portavoz de la Conselleria de Medio Ambiente.”

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Televisivamente hablando, uno de mis primeros recuerdos de la infancia consiste en un telediario en blanco y negro donde a todas horas aparecían señores tocados con pañuelo hablando con mucha seriedad mientras los comentaristas al uso se alarmaban. Corrían los años setenta y las consecuencias de la crisis del petróleo ocupaban el número uno de las listas de noticias.

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Entre los meses de julio y octubre las vías del cinturón de Toulouse tendrán una limitación de velocidad específica fijada en 90km/h. Dicen que se trata de reducir el consumo de combustible y resultan espectaculares los números que maneja la Jefatura de Tráfico del departamento francés, obtenidos en un estudio realizado por la Oramip durante 2006: la medida supuso entonces un ahorro de 30.000 litros de combustible al día. Si se confirman los datos en 2007, la restricción se extenderá a todo el año.

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Hoy se ha dado cobertura mediática a un estudio del Observatori del Risc que afirma que la contaminación derivada del tráfico está causando en Catalunya una mortalidad cinco veces superior a la ocasionada por los accidentes de circulación. Vaya por Dios. Tanto preocuparnos por el inquietante estado de algunos conductores y ahora va a resultar que son más letales los gases que emanan de los tubos de escape.

Desde hace muchos, pero que muchos años se fantasea con el uso de energías alternativas al petróleo aplicadas al mundo del motor: etanol, gas natural, pila de combustible, incluso aire, comprimido, eso sí. No acaba de arrancar el asunto. Claro, si por unos cuantos millones de barriles de crudo hay la que hay liada en el mundo, ¿quién va a ser el guapo que termine con la gallina de los huevos de oro negro? No interesa.