Era lunes, y como cada lunes llevé el coche a lavar. Al llegar al trabajo, quedaban algunas gotas que secar con un papel de cocina del rollo que paseo en el maletero. Simplemente se trataba de darle un repaso a los cristales, espejos y maletero, con el resto nunca me mato demasiado.
Pues sí. El sábado por la mañana salíamos de casa con la intención de dar una vueltecita por Francia, comprar cuatro cosas y volver, y cuando llevábamos 30 minutillos de travesía, se me encendió el testigo del sistema antipolución.
Los primeros camiones fueron auténticas carretas motorizadas. Su diseño era completamente funcional y por eso las ruedas que empleaban aquellos vehículos carecían de cualquier característica que los acercara ni siquiera remotamente al concepto de comodidad.
Esto de curvas rectas va como va. A veces tengo posts acumulados para ir publicando poco a poco y de repente me encuentro buscándole minutos al reloj para poder escribir algo con un mínimo de coherencia para poderlo publicar al momento. Hace casi dos semanas que sob me pasó una foto la mar de maja para comentar aquí y se me han pasado los días sin tocarla. Soy un dejado, lo sé.
En los primeros años del siglo XX, manejar un automóvil era toda una aventura reservada a los más intrépidos. Quizá por eso era frecuente que cuando un automovilista se encontraba en apuros acudiera un colega en su ayuda. Bueno, por eso y porque si el apurado se ponía a aguardar a que viniera la grúa le salía barba de tanto esperar.
No suelo hablar aquí de Mecánica. Le tengo demasiado respeto a esa materia y considero que todavía no sé lo suficiente aunque poco a poco me voy poniendo a tono. Sin embargo, de vez en cuando me gusta tratar algún que otro tema, sobre todo si (como es el caso) algo llama poderosamente mi atención. Hoy hablaremos de un invento que me tiene fascinado desde hace algún tiempo, aunque entiendo que al que domine la materia le dará la risa floja. Me refiero al motor wankel.
“Ahora los coches se abollan con nada”, dice Indalecio mientras observa el turismo de su nieto Carlos. El vehículo ha salido bastante perjudicado tras un encontronazo que al buen mozo le va a costar tres puntos de permiso y muchos euros de taller. Carlos ha salido ileso, pero a su abuelo le preocupa más el coche: “Antes chocabas contra otro y te rascabas un poco la pintura, pero fíjate: ahora los hacen de plástico; claro que se rompen, no se van a romper con una calidad así”. Indalecio está orgulloso de su Seat 1500. “Es como un tanque”, se jacta.
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