curvas rectas

Estoy considerando seriamente la posibilidad de llenar el maletero del coche de la autoescuela con algo que haga que los alumnos comiencen a tratar el vehículo con un poco de cariño, que me meten cada acelerón y cada frenazo que al final del día acabo baldao. Y tengo ya unos silent-blocks para cambiar. Malditos resaltos y malditos niños que se flipan con la velocidad.

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El vídeo que traigo hoy salió hace unos días en Motorpasión, pero como fui yo quien les dio el chivatazo y como el documento se las trae, lo pongo hoy aquí y te deseo un feliz fin de semana con una sonrisa de oreja a oreja.
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Hablando de lo que hablábamos estos días, mira que forma tan tonta de hacer polvo un coche.
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Con la explicación de ayer supongo que quedó claro que el sistema de suspensión resulta básico para garantizar la seguridad activa del vehículo. El funcionamiento correcto de este sistema ayuda a mantener el agarre y la estabilidad del vehículo sobre el terreno. Además, como reduce las oscilaciones del vehículo, el sistema de suspensión incide sobre la comodidad del conductor, de forma que este no se fatiga tan fácilmente cuando va al volante.
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Ayer dimos un repaso a algunas suspensiones un tanto especiales. Sin embargo, la mayoría de turismos actuales utilizan un sistema de suspensión basado en el uso combinado de muelles helicoidales y amortiguadores. Hoy veremos el porqué de esta composición. No entraré en otros elementos como las barras estabilizadoras, las de torsión o el detalle del tren McPherson. Eso lo dejo para gente que entienda de Mecánica y para foros especializados.

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Si hay en la automoción un sistema que haya servido como plataforma para las invenciones más diversas, ese es el de la suspensión. Como sabes, el sistema de suspensión es el conjunto de elementos elásticos que se sitúa entre las ruedas y ejes y las partes del vehículo que quedan suspendidas. La misión de la suspensión es absorber las irregularidades del terreno, mantener el contacto entre vehículo y suelo y garantizar el confort de los ocupantes. Leer el resto de esta entrada »